Misir Hava yolları reys 990 (ing.EgyptAir Flight 990) - Misir Hava Yollarına məxsus Boeing 767-366ER modelli təyyarə ilə gerçəkləşdirilən Los-Anceles - Nyu-York - Qahirə beynəlxalq reysinin uçuşu zamanı baş vermiş təyyarə qəzası. Qəza 1999-cu ilin 31 oktyabr tarixində yerli vaxtla gecə 01:52 radələrində Atlantik Okeanına daxil olan beynəlxalq sularda baş vermişdir.
Misir Hava yolları reys 990
Qəzaya uğrayan Boeing 767-366ER Düsseldorf Beynəlxalq Hava limanında (1992)
Hadisə sonrası aparılmış araşdırmalar əsasında qəza yerinin koordinatları kimi Amerika Birləşmiş ŞtatlarınınMassaçusets ştatında daxil olan Nantuket adasının 60 mil (100 km) cənubu təyin olunmuşdur. Təyyarədə olan 217 nəfərin (203 sərnişin və 14 komanda heyəti) hamısı həlak olmuşdur. Qəza beynəlxalq sularda baş verdiyindən, istintaq işi Misir Mülki Aviasiya Agentliyi (MMAA) və ABŞ-ın Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası (MNTŞ) tərəfindən Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı qaydalarına əsasən araşdırılmışdır.
Misir Mülki Aviasiya Agentliyi, Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının infrastruktur və təhcizat sisteminə sahib olmadığından, araşdırmanın daha dərin və dəqiq aparılması üçün Misir hökuməti ABŞ rəsmilərindən kömək istəmiş və araşdırmanın Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının nəzarəti altında aparılmasını arzulamışdır.
Qəzadan iki həftə sonra Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası toplanmış istintaq materiallarını Federal Təhqiqat Bürosuna göndərməyi təklif etmişdir. Belə ki, toplanmış dəlillər hadisənin təsadüfi və ya texniki səbəblərdən yox, məqsədli və ya terror hücumu əsasında törədildiyini göstərməkdə idi. Misir hökuməti istintaq işinin Federal Təhqiqat Bürosuna təhvil verilməsinə rəsmən etiraz edərək, araşdırmanın sona qədər Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası tərəfindən aparılmışdır.
Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının hazırlamış olduğu ilkin raporta görə qəzanın ilkin səbəbi təyyarənin təyin olunmuş uçuş istiqamətini tərk etməsini və sürətli şəkildə alçalaraq Atlantik Okeanı sularına çırpılması olduğunu qeyd etmişdir. Şuranın raportuna göstərilmişdir ki, təyyarə ikinci pilotun idarəetmə panelinə etmiş olduğu müdaxilələr nəticəsində öz uçuş istiqamətini dəyişdirmiş və qəza anına qədər əvvəlcə koordinatlara qayıtmağa cəhd göstərilməmişdir. Pilotun hansı səbəbdən belə bir addım atdığı heç vaxt tam şəkildə müəyyənləşdirilə bilmədi.
Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı qəzanın səbəbi kimi eninə ox ətrafında fırlanmanı həyata keçirən təyyarəninaerodinamik idarəetmə orqanı olan hündürlük sükanında baş vermiş nasazlığın qəzaya səbəb olduğu qənaətinə gəldi. Təyyarənin qara qutusu hadisədən 3 ay sonra aşkarlandıqdan sonra qəzanın daha dəhşətli səbəbdən, pilot intiharına görə baş verdiyi iddiası ortaya atılmışdır. Aparılmış araşdırmalar nəticəsində müəyyənləşdirilmişdir ki, təyyarənin ikinci pilotu olan Misir Hava Yollarının 5.200 uçuş saatına malik olan pilotu Cəmil Əl-Bətuti istər şəxsi həyatında, istərsə də işlədiyi Misir Hava Yolları ilə ciddi problemlər yaşamaqda idi.
Altı günlük müharibə və Yom Kippur müharibəsində Misir Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotu olaraq qatılan Bətuti, bu döyüşlərdə pilot olan bir çox dostunu itirmiş və bu itikilərin onda dərin izlər buraxdığı söylənməkdədir. Digər tərəfdən qızı Kaliforniya ştatının Los-Anceles şəhərində yerləşən ruhi əsəb dispanserinin birində müalicə almaqda idi və orduda olan keçmiş pilot dostlarından fərqli olaraq hadisə baş verən günə qədər Misir Hava Yollarının kapitan pilotu ola bilməmişdi.
Təyyarənin qara qutusu dinlənilən zaman əsas eşidilən səslərdən biri ikinci pilot Cəmil Əl-Bətutiyə aid olduğu bildirilən və çırpılma anına qədər 11 dəfə təkrarlanan "Tawkalt ala Allah" (ərəb.توكلت على الله) ifadəsidir. "Tawkalt ala Allah" ərəbcədən tərcümədə Allaha arxalanıram və ya Özümü Allaha əmanət edirəm formasında tərcümə olunur. Bu cümlənin adətən hansısa önəmli bir işə başlamazdan əvvəl işlədiliyi məlumdur. Misir Hava yolları reys 990-ın ikinci pilotu Cəmil Əl-Bətutinin keçmişi və qəza anına qədər şəxsi və iş həyatında yaşamış olduğu sıxıntılar nəzərə alınmaqla qəzanın ikinci pilot tərəfindən qəsdən törədildiyi və hadisənin pilot intiharı olduğu iddiası bir çox araşdırmacılar tərəfindən iddia olunmuşdur.
Misir Hava Yollarına məxsus təyyarə Boeing 767-366ER modelli təyyarə SU-GAP nişanı ilə qeydiyyata alınmışdır. Təyyarə Misirin XVIII sülalə fironu III Tutmosun şərəfinə adlandırılmışdır. Boeing şirkətinin sayca 282-ci 767-si olan təyyarə digər variasiyalara görə salonu daha genişləndirilmiş formada idi. Misir Hava Yollarının sifarişi əsasında hazırlanan 767-366ERBoeing şirkəti tərəfindən 1989-cu ilin 26 sentyabr tarixində qarşı tərəfə təhvil verilmişdir.
Sərnişinlər
Hadisə
Araşdırma
Reaksiya
İstinadlar
↑ "Aircraft Accident Brief EgyptAir Flight 990 Boeing 767-366ER, SU-GAP 60 Miles South of Nantucket, Massachusetts October 31, 1999" (PDF). Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası. March 13, 2002. NTSB/AAB-02/01. İstifadə tarixi: April 25, 2019.
(PDF). Misir Mülki Aviasiya Təşkilatı. June 2001. June 22, 2011 tarixində orijinalından (PDF) arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: March 19, 2014.
"Operational Factors Group Chairman's Factual Report" (PDF). National Transportation Safety Board. January 18, 2000. 2011-06-04 tarixində (PDF). İstifadə tarixi: 2019-11-02.
"Systems 9 - Group Chairman Factual Report" (PDF). National Transportation Safety Board. 2000-05-26. İstifadə tarixi: 2019-12-15.
"Aircraft Performance 13 - Group Chairman's Aircraft Performance Study" (PDF). National Transportation Safety board. 2000-05-04. İstifadə tarixi: 2019-12-15.
Avqust 23, 2021
misir, hava, yolları, reys, egyptair, flight, misir, hava, yollarına, məxsus, boeing, 366er, modelli, təyyarə, ilə, gerçəkləşdirilən, anceles, york, qahirə, beynəlxalq, reysinin, uçuşu, zamanı, baş, vermiş, təyyarə, qəzası, qəza, 1999, ilin, oktyabr, tarixində. Misir Hava yollari reys 990 ing EgyptAir Flight 990 Misir Hava Yollarina mexsus Boeing 767 366ER modelli teyyare ile gerceklesdirilen Los Anceles Nyu York Qahire beynelxalq reysinin ucusu zamani bas vermis teyyare qezasi Qeza 1999 cu ilin 31 oktyabr tarixinde yerli vaxtla gece 01 52 radelerinde Atlantik Okeanina daxil olan beynelxalq sularda bas vermisdir Misir Hava yollari reys 990Qezaya ugrayan Boeing 767 366ER Dusseldorf Beynelxalq Hava limaninda 1992 Umumi melumatlarTarix 31 oktyabr 1999 21 il evvel 1999 10 31 01 52 EST 06 52 UTC Qeza sebebi Pilot intihariYer Atlantik Okeani Nantuket adasinin 60 mil cenubu Koordinatlar 40 20 51 sm e 69 45 24 q u Sernisin sayi 203Komanda 14Yarali sayi 0Olu sayi 217Aviasiya modeli Boeing 767 366ERHavayolu sirketi Misir Hava YollariQalxma yeri Los AncelesIstiqamet QahireUcus nomresi MS990 Vikianbarda elaqeli mediafayllarHadise sonrasi aparilmis arasdirmalar esasinda qeza yerinin koordinatlari kimi Amerika Birlesmis Statlarinin Massacusets statinda daxil olan Nantuket adasinin 60 mil 100 km cenubu teyin olunmusdur Teyyarede olan 217 neferin 203 sernisin ve 14 komanda heyeti hamisi helak olmusdur Qeza beynelxalq sularda bas verdiyinden istintaq isi Misir Mulki Aviasiya Agentliyi MMAA ve ABS in Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasi MNTS terefinden Beynelxalq Mulki Aviasiya Teskilati qaydalarina esasen arasdirilmisdir Misir Mulki Aviasiya Agentliyi Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasinin infrastruktur ve tehcizat sistemine sahib olmadigindan arasdirmanin daha derin ve deqiq aparilmasi ucun Misir hokumeti ABS resmilerinden komek istemis ve arasdirmanin Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasinin nezareti altinda aparilmasini arzulamisdir Qezadan iki hefte sonra Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasi toplanmis istintaq materiallarini Federal Tehqiqat Burosuna gondermeyi teklif etmisdir Bele ki toplanmis deliller hadisenin tesadufi ve ya texniki sebeblerden yox meqsedli ve ya terror hucumu esasinda toredildiyini gostermekde idi Misir hokumeti istintaq isinin Federal Tehqiqat Burosuna tehvil verilmesine resmen etiraz ederek arasdirmanin sona qeder Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasi terefinden aparilmisdir Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasinin hazirlamis oldugu ilkin raporta gore qezanin ilkin sebebi teyyarenin teyin olunmus ucus istiqametini terk etmesini ve suretli sekilde alcalaraq Atlantik Okeani sularina cirpilmasi oldugunu qeyd etmisdir Suranin raportuna gosterilmisdir ki teyyare ikinci pilotun idareetme paneline etmis oldugu mudaxileler neticesinde oz ucus istiqametini deyisdirmis ve qeza anina qeder evvelce koordinatlara qayitmaga cehd gosterilmemisdir Pilotun hansi sebebden bele bir addim atdigi hec vaxt tam sekilde mueyyenlesdirile bilmedi 1 Beynelxalq Mulki Aviasiya Teskilati qezanin sebebi kimi enine ox etrafinda firlanmani heyata keciren teyyarenin aerodinamik idareetme orqani olan hundurluk sukaninda bas vermis nasazligin qezaya sebeb oldugu qenaetine geldi 1 2 Teyyarenin qara qutusu hadiseden 3 ay sonra askarlandiqdan sonra qezanin daha dehsetli sebebden pilot intiharina gore bas verdiyi iddiasi ortaya atilmisdir Aparilmis arasdirmalar neticesinde mueyyenlesdirilmisdir ki teyyarenin ikinci pilotu olan Misir Hava Yollarinin 5 200 ucus saatina malik olan pilotu Cemil El Betuti ister sexsi heyatinda isterse de islediyi Misir Hava Yollari ile ciddi problemler yasamaqda idi Alti gunluk muharibe ve Yom Kippur muharibesinde Misir Herbi Hava Quvvelerinin pilotu olaraq qatilan Betuti bu doyuslerde pilot olan bir cox dostunu itirmis ve bu itikilerin onda derin izler buraxdigi soylenmekdedir Diger terefden qizi Kaliforniya statinin Los Anceles seherinde yerlesen ruhi eseb dispanserinin birinde mualice almaqda idi ve orduda olan kecmis pilot dostlarindan ferqli olaraq hadise bas veren gune qeder Misir Hava Yollarinin kapitan pilotu ola bilmemisdi Teyyarenin qara qutusu dinlenilen zaman esas esidilen seslerden biri ikinci pilot Cemil El Betutiye aid oldugu bildirilen ve cirpilma anina qeder 11 defe tekrarlanan Tawkalt ala Allah ereb توكلت على الله ifadesidir Tawkalt ala Allah erebceden tercumede Allaha arxalaniram ve ya Ozumu Allaha emanet edirem formasinda tercume olunur Bu cumlenin adeten hansisa onemli bir ise baslamazdan evvel islediliyi melumdur Misir Hava yollari reys 990 in ikinci pilotu Cemil El Betutinin kecmisi ve qeza anina qeder sexsi ve is heyatinda yasamis oldugu sixintilar nezere alinmaqla qezanin ikinci pilot terefinden qesden toredildiyi ve hadisenin pilot intihari oldugu iddiasi bir cox arasdirmacilar terefinden iddia olunmusdur Mundericat 1 Teyyare ve heyet 2 Sernisinler 3 Hadise 4 Arasdirma 5 Reaksiya 6 IstinadlarTeyyare ve heyet RedakteHelak olan sernisinlerin mensubiyyetleriVetendasliq Sernisin Heyet Cemi ABS 100 0 100 Misir 75 14 89 Kanada 21 0 21 Suriya 3 0 3 Sudan 2 0 2 Almaniya 1 0 1 Zimbabve 1 0 1Cemi 203 14 217Misir Hava Yollarina mexsus teyyare Boeing 767 366ER modelli teyyare SU GAP nisani ile qeydiyyata alinmisdir Teyyare Misirin XVIII sulale fironu III Tutmosun serefine adlandirilmisdir Boeing sirketinin sayca 282 ci 767 si olan teyyare diger variasiyalara gore salonu daha genislendirilmis formada idi Misir Hava Yollarinin sifarisi esasinda hazirlanan 767 366ER Boeing sirketi terefinden 1989 cu ilin 26 sentyabr tarixinde qarsi terefe tehvil verilmisdir 1 3 4 5 Sernisinler RedakteHadise RedakteArasdirma RedakteReaksiya RedakteIstinadlar Redakte 1 2 3 Aircraft Accident Brief EgyptAir Flight 990 Boeing 767 366ER SU GAP 60 Miles South of Nantucket Massachusetts October 31 1999 PDF Milli Neqliyyat Tehlukesizliyi Surasi March 13 2002 NTSB AAB 02 01 Istifade tarixi April 25 2019 Report of Investigation of Accident EgyptAir 990 PDF Misir Mulki Aviasiya Teskilati June 2001 June 22 2011 tarixinde orijinalindan PDF arxivlesdirilib Istifade tarixi March 19 2014 Operational Factors Group Chairman s Factual Report PDF National Transportation Safety Board January 18 2000 2011 06 04 tarixinde arxivlesdirilib PDF Istifade tarixi 2019 11 02 Systems 9 Group Chairman Factual Report PDF National Transportation Safety Board 2000 05 26 Istifade tarixi 2019 12 15 Aircraft Performance 13 Group Chairman s Aircraft Performance Study PDF National Transportation Safety board 2000 05 04 Istifade tarixi 2019 12 15 Menbe https az wikipedia org w index php title Misir Hava yollari reys 990 amp oldid 5793673, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
.svg.html){kind=link}
