Alışdırma şamları — Yanma şamları hava ilə yanacağın qarışıqının alışdırılması üçün istifadə olunulur. Şamların qığılçım,qızma,yarım keçiriçi,katalik və sair növləri var.
Benzin ilə işləyən mühəriklərdə qığılçım şamlardan istifadə edilir.Yanma kamerasında hava ilə yanaçağın qarışmasına minlərlə vəya on minlərlə voltun qığılçımı nəticəsində alışma baş verir.Şamlar hər silindirdə idarə etmə blokundan vəya "traplordan" gələn informasiya əsasında qığılçım verir. Mühərriyin t/o vəziyətinə uyğun hesablanılıb və qoyulur bunlar.Raket mühəriklərində şamlar yalnız işə salma zamnı istifadə edilir və ikinçi səfər istifadə edilməsi mümkün olmur, amma avtomobil mühərriklərində yanacaqdan asılı olaraq şamlar bir neçə min km istifadə edilə bilir.
Dizel mühərriklərində yanma şamları sadəcə mühərrik işə salan zaman ilk növbədə qızır və yanmanı verir.Bundan sonra növbəti partlayış üçün sönür və alışma özü özündən daxili baş verir.Yəniki əsas iş prinsipi ilk startı verməkdi.İlk şam Robert Boş tərəfindən 1902 -ci ildə yaradıldı.İlk şamlar çox yüksək gərginlik əsasənda işləyirdi.Bunlar ilk dəfə daxili yanma mühəriklərində istifadə olundu.İlk mühərrik Karl benzin idi.Orada yoxlanıldıqdan sonra artıq ümumi mühərriklərdə istifadə edilməyə başladı.Hal-hazırdada müasir şamlar elə 1902-ci ildəki şamların işləmə prinsipi ilə işləyirlər.Şamlar Dəmir metalladan ,daxili naqildən və izolatordan ibarətdir.Şamların üzərində kermikadan korpus qoyulur.Bunun əsas funksiyasi 450-1000 dərəcəyə kimi dözümlülüyünü qoruyur .Həmçinində 60min V-ə qədər cərəyan keçirdə bilir.
Şamların üzün müddətili işləməsi üçün keyfiyyətli yanacaqdan istfiadə edilməlidir.Şamların yanması üçün uclarında nazik Platin,İrdium vəya başqa əlvan metallardan istfiadə edilir.Adətən onlar yeyildikçə şamların qığılçım vurması zəifləyir.Burada xüsusi diqqət yetirmək lazımdiki,onların əzifləməsi yanmanın zəif baş verməsinə gətirəcək,bu zamanda mühərrikdə yanma tam baş verməyəcək . Şamların ömürləri Stabil oalraq 100 min nəzərdə tutulur,amma keyfiyyətsiz yanacaqdan istifadə edilməklə bunlar 2 dəfə az xidmət göstərir.Bundan əlavə şamlara yüksək gərginlik verən "babin"-lərdə öz növbəsində zamanla zəifləyir.babinlərin daxilində cərəyanı güçləndirən "katuşka"-lar olur.Zamanlar bunlar cərəyanı kifayətə qədər güçlü vermirlər,buda öz növbəsində şamlara təsir edir.Visual olaraq cərəyan verməyində problem olmayacaq,amma endoskopla baxdıqda artıq cərəyan gərginliyinin istehsalçı tərəfindən verilən limiti vermədiyi məlum olur.Hər 50mindən bir şamları dəyişdikdə ,"babin"-ləridə dəyişmək məsləhətdir.
Şamların sıradan çıxmasının əlamətlərindən biridə,yanma kamerasında olan kompresiyanı keramikadan buraxmasıdır.Burada kompresiya itkisi olacaq.
Şamların vəziyətinə görə mühəriyin işləməsinidə təyin etmək mümkün olur.
1.Açıq şabalıdı rəngdə olan çamlar və üzərində yağ ləkəsi yoğdusa bu mühərriyin əla işlədiyini göstərir.BNurada hər şey qaydasındadır.
2.Əgər şamların mərkəzi qığılçım hissəsi qara rəngdəsisə (naqar) ,bu zaman mühərrikdə varlı yanmanın getdiyini bildirir.
3.Əgər şamlar ağ rəngdədisə burada kasıb yanma gedir,və yanacaq ya çatışmır vəya yanma düzgün getmir.Buda avtomobili "qovsanız" qaynaqtmağa gətirib çıxardacaq.
4.Şamlar qırmızı rəngdə başlıqı olursa ,daha doğrusu qırmızı kərpiç kimi bu yanacağın tərkibində çoxlu sayda əlavə maddələrin olduğunu göstərir.Buda tez bir zamanda şamların sıradan çıxmasına və kompresiyanın buraxmasına gətirir.
5.Şamlarınü zərində nəmişlik və yağ əlamətləri varsa ,burada mühəriyin yağ yeməsini göstərir və həmçinində belə mühərriklər uzun müddət qaldıqda və ilk start evrdikdə mühərrik düzgün işləməyəcək (priboy). Bunlarda tez bir zamanda şamları sıradan çıxardacaq.
6.Əgər şamlar üzərində yağ varsa və şam tamamilə yağ içindədisə bu həmin silindirdə yanmanın olmaması və həmin silindirin problemli olmasını göstərir.
7.Şamin qığılcım verən hissəsi (kəlləsi,başı) yoxdusa bu şam artıq yararsızdı.Bunun səbəbi uzun müddət detonaziya ilə işləyən mühərriklərdə vəya oktanı aşağı olan yanacaq ilə çalışan mühərriklərdə rast gəlinilir.
8.Əgər çamın üzərində ağ pas kimi ləkələr varsa bu artıq mühərriyin kulli miqdarda yağ yeməsini göstərir.
İstinadlar
The Bosch book of the Motor Car, Its evolution and engineering development, St. Martin's Press, copyright 1975, Library of Congress # 75-39516, pp 206–207.
Avqust 05, 2021
alışdırma, şamları, məqaləni, vikiləşdirmək, lazımdır, lütfən, məqaləni, ümumvikipediya, redaktə, qaydalarına, uyğun, şəkildə, tərtib, edin, məqalənin, bəzi, məlumatlarının, mənbəsi, göstərilməmişdir, daha, ətraflı, məlumat, üçün, məqalənin, müzakirə, səhifəsi. Bu meqaleni vikilesdirmek lazimdir Lutfen meqaleni umumvikipediya ve redakte qaydalarina uygun sekilde tertib edin Bu meqalenin bezi melumatlarinin menbesi gosterilmemisdir Daha etrafli melumat ucun meqalenin muzakire sehifesine baxa ve meqaleye uygun formada menbeler elave edib Vikipediyani zenginlesdire bilersiniz avqust 2021 Alisdirma samlari Yanma samlari hava ile yanacagin qarisiqinin alisdirilmasi ucun istifade olunulur Samlarin qigilcim qizma yarim kecirici katalik ve sair novleri var 1 Benzin ile isleyen muheriklerde qigilcim samlardan istifade edilir Yanma kamerasinda hava ile yanacagin qarismasina minlerle veya on minlerle voltun qigilcimi neticesinde alisma bas verir Samlar her silindirde idare etme blokundan veya traplordan gelen informasiya esasinda qigilcim verir Muherriyin t o veziyetine uygun hesablanilib ve qoyulur bunlar Raket muheriklerinde samlar yalniz ise salma zamni istifade edilir ve ikinci sefer istifade edilmesi mumkun olmur amma avtomobil muherriklerinde yanacaqdan asili olaraq samlar bir nece min km istifade edile bilir Dizel muherriklerinde yanma samlari sadece muherrik ise salan zaman ilk novbede qizir ve yanmani verir Bundan sonra novbeti partlayis ucun sonur ve alisma ozu ozunden daxili bas verir Yeniki esas is prinsipi ilk starti vermekdi Ilk sam Robert Bos terefinden 1902 ci ilde yaradildi Ilk samlar cox yuksek gerginlik esasenda isleyirdi Bunlar ilk defe daxili yanma muheriklerinde istifade olundu Ilk muherrik Karl benzin idi Orada yoxlanildiqdan sonra artiq umumi muherriklerde istifade edilmeye basladi Hal hazirdada muasir samlar ele 1902 ci ildeki samlarin isleme prinsipi ile isleyirler Samlar Demir metalladan daxili naqilden ve izolatordan ibaretdir Samlarin uzerinde kermikadan korpus qoyulur Bunun esas funksiyasi 450 1000 dereceye kimi dozumluluyunu qoruyur Hemcininde 60min V e qeder cereyan kecirde bilir Samlarin uzun muddetili islemesi ucun keyfiyyetli yanacaqdan istfiade edilmelidir Samlarin yanmasi ucun uclarinda nazik Platin Irdium veya basqa elvan metallardan istfiade edilir Adeten onlar yeyildikce samlarin qigilcim vurmasi zeifleyir Burada xususi diqqet yetirmek lazimdiki onlarin eziflemesi yanmanin zeif bas vermesine getirecek bu zamanda muherrikde yanma tam bas vermeyecek Samlarin omurleri Stabil oalraq 100 min nezerde tutulur amma keyfiyyetsiz yanacaqdan istifade edilmekle bunlar 2 defe az xidmet gosterir Bundan elave samlara yuksek gerginlik veren babin lerde oz novbesinde zamanla zeifleyir babinlerin daxilinde cereyani guclendiren katuska lar olur Zamanlar bunlar cereyani kifayete qeder guclu vermirler buda oz novbesinde samlara tesir edir Visual olaraq cereyan vermeyinde problem olmayacaq amma endoskopla baxdiqda artiq cereyan gerginliyinin istehsalci terefinden verilen limiti vermediyi melum olur Her 50minden bir samlari deyisdikde babin leride deyismek meslehetdir Samlarin siradan cixmasinin elametlerinden biride yanma kamerasinda olan kompresiyani keramikadan buraxmasidir Burada kompresiya itkisi olacaq Samlarin veziyetine gore muheriyin islemesinide teyin etmek mumkun olur 1 Aciq sabalidi rengde olan camlar ve uzerinde yag lekesi yogdusa bu muherriyin ela islediyini gosterir BNurada her sey qaydasindadir 2 Eger samlarin merkezi qigilcim hissesi qara rengdesise naqar bu zaman muherrikde varli yanmanin getdiyini bildirir 3 Eger samlar ag rengdedise burada kasib yanma gedir ve yanacaq ya catismir veya yanma duzgun getmir Buda avtomobili qovsaniz qaynaqtmaga getirib cixardacaq 4 Samlar qirmizi rengde basliqi olursa daha dogrusu qirmizi kerpic kimi bu yanacagin terkibinde coxlu sayda elave maddelerin oldugunu gosterir Buda tez bir zamanda samlarin siradan cixmasina ve kompresiyanin buraxmasina getirir 5 Samlarinu zerinde nemislik ve yag elametleri varsa burada muheriyin yag yemesini gosterir ve hemcininde bele muherrikler uzun muddet qaldiqda ve ilk start evrdikde muherrik duzgun islemeyecek priboy Bunlarda tez bir zamanda samlari siradan cixardacaq 6 Eger samlar uzerinde yag varsa ve sam tamamile yag icindedise bu hemin silindirde yanmanin olmamasi ve hemin silindirin problemli olmasini gosterir 7 Samin qigilcim veren hissesi kellesi basi yoxdusa bu sam artiq yararsizdi Bunun sebebi uzun muddet detonaziya ile isleyen muherriklerde veya oktani asagi olan yanacaq ile calisan muherriklerde rast gelinilir 8 Eger camin uzerinde ag pas kimi lekeler varsa bu artiq muherriyin kulli miqdarda yag yemesini gosterir Istinadlar Redakte The Bosch book of the Motor Car Its evolution and engineering development St Martin s Press copyright 1975 Library of Congress 75 39516 pp 206 207 Menbe https az wikipedia org w index php title Alisdirma samlari amp oldid 4315331, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
