Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
LOT Polşa Hava Yolları - Uçuş 5500 Qəzası - 9 May 1987 Şənbə günü meydana gələn böyük bir təyyarə qəzasıdır. LOT-Polish Hava Yolları'nın Il-62M modelli təyyarəsi Varşava - Nyu-York - San Fransisko marşrutu üzrə LO5055 beynəlxalq uçuşunu həyata keçirdi, amma 23 dəqiqə uçuşdan sonra 1 nömrəli mühərrikdə yanğın çıxdı. Yanğın miqyasını bilmədən, komanda Varşavaya qayıtmağa təşəbbüs etdi, lakin hava limanına yaxınlaşarkən, təyyarənin laynerinin qırılması nəticəsində, tarazılıq itirilir və hava limanından 6 kilometr məsafədə Varşavanın kənarında Kabaşk meşəsində faciəvi şəkildə yerə çaxılır. Təyyarə xaricindəki 183 nəfər həlak olmuşdur - bunlardan 172-si sərnişin və 11-i isə komanda üzvü idi.
| Polşa Hava Yolları Uçuş 5500 Qəzası | |
|---|---|
 Qəza etmiş təyyarənin görüntüləri | |
| Ümumi məlumatlar | |
| Tarix | |
| Qəza növü | Təyyarə Qəzası |
| Yer |  Polşa |
| Koordinatlar | |
| Ölkə | |
| Sərnişin sayı | 172 |
| Komanda | 11 |
| Ölü sayı | 183 |
| Təyyarə | |
| Təyyarə modeli | İlyushin Il-62M |
| Havayolu şirkəti | LOT — Polish Airlines |
| Qalxma yeri | Varşava (Polşa) |
| Uçuş nömrəsi | Uçuş 5500 |
| Qeydiyyat nömrəsi | SP-LBG |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Həmçinin bu hadisə, Polşa tarixindəki ən faciəvi təyyarə qəzası olaraq tarixə keçdi.
Həyatını itirənlər
Qəzada ümumiyyətlə, 183 insan həyatını itirir. Bunlardan 166-ı ABŞ-yə gedən Polşa vətəndaşı, 17-i isə vətənlərinə qayıdan amerikalılar olur. Ölmüş şəxslərdən 11-i komanda heyəti olur.
| Milliyətləri | Sərnişinlər | Komanda | Ümumilikdə |
|---|---|---|---|
 Polşa | 155 | 11 | 166 |
 ABŞ | 17 | 0 | 17 |
| Toplamda | 172 | 11 | 183 |
Təyyarə ekipajı
İl-62M təyyarəsini idarə edən "Tadeusz Kosciuszko" komandasının son uçuşu idi.
| № | Komanda üzvlərinin adı | Doğum tarixləri | Vəzifələri | PLL LOT-da çalışma müddətləri | Təcrübələri |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zygmunt Pawlaczyk | 19 Aprel 1928 | Pilot və təyyarə komandasının başçısı | 1955 | 1951-ci ildən hərbi pilot. 19 745 saatlıq uçuş təcrübəsi, I-62 təyyarəsi - 5542 saat, Ił-62 və İl-62M təyyarələrinin komandiri - 3725 saat uçuş. |
| 2 | Leopold Karcher | 4 Yanvar, 1933 | İkinci vəzifəli pilot | 1967 | 1956-cı ildən hərbi pilot. Təyyarədə 10.899 saat, o cümlədən I-62 təyyarəsi - 2357 saat uçuş təcrübəsi. |
| 3 | Lesław Łykowski | 2 Yanvar, 1930 | təyyarə naviqatoru | 1975 | 3156 saat, I-62 tipli təyyarəsi də daxil olmaqla 9520 saat. |
| 4 | Leszek Bogdan | 11 Aprel, 1944 | Radio Operator | 1974 | 3156 saat, I-62 tipli təyyarəsi də daxil olmaqla 9520 saat təyyarə sürüş təcrübəsi. |
| 5 | Wojciech Kłossek | 7 Yanvar, 1944 | On-Board mexaniki | 1975 | 1985-ci ildən İl-18 hava gəmisində mexaniki təlimatçı, 1986-cı ildən İl-62M təyyarələrində mexaniki işçi idi. |
| 6 | Ryszard Chmielewski | 28 Sentyabr, 1933 | göyərtə mexaniki | 1965 | 10 571 saat uçuş təcrübəsi, o cümlədən I-62 təyyarəsi - 6695 saat. |
| 7 | Maria Berger-Senderska | 8 İyun, 1948 | stüardessaların təlimatlandırıcısı | 1974 | 6300 saat uçuş təcrübəsi. |
| 8 | Hanna Chęcińska | 19 Sentyabr, 1951 | köhnə stüardessa | 1972 | 8300 saat uçuş təcrübəsi. |
| 9 | Małgorzata Ostrowska | 3 Yanvar, 1958 | stüardessa | 1980 | 1986-cı ildən bəri stüardessa. Uçuş saatı 2400 saat. |
| 10 | Jolanta Potyra | 28 May, 1946 | stüardessa | 1975 | 5800 saat uçuş təcrübəsi. |
| 11 | Beata Płonka | 18 Avqust, 1963 | młodsza stewardesa | 1985 | 1300 saat uçuş təcrübəsi. |
Xarici keçidlər
- SP-LBG Qeydiyyat nişanlı təyyarə məlumatları.
- Qəzanın görüntüləri və daha ətraflı.
- Təyyarənin qara qutusu (Danışıqlar Polşa dilində)
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
LOT Polsa Hava Yollari Ucus 5500 Qezasi 9 May 1987 Senbe gunu meydana gelen boyuk bir teyyare qezasidir LOT Polish Hava Yollari nin Il 62M modelli teyyaresi Varsava Nyu York San Fransisko marsrutu uzre LO5055 beynelxalq ucusunu heyata kecirdi amma 23 deqiqe ucusdan sonra 1 nomreli muherrikde yangin cixdi Yangin miqyasini bilmeden komanda Varsavaya qayitmaga tesebbus etdi lakin hava limanina yaxinlasarken teyyarenin laynerinin qirilmasi neticesinde taraziliq itirilir ve hava limanindan 6 kilometr mesafede Varsavanin kenarinda Kabask mesesinde facievi sekilde yere caxilir Teyyare xaricindeki 183 nefer helak olmusdur bunlardan 172 si sernisin ve 11 i ise komanda uzvu idi Polsa Hava Yollari Ucus 5500 QezasiQeza etmis teyyarenin goruntuleriUmumi melumatlarTarix 9 May 1987Qeza novu Teyyare QezasiYer PolsaKoordinatlar 52 06 48 sm e 21 02 40 s u Olke PolsaSernisin sayi 172Komanda 11Olu sayi 183TeyyareTeyyare modeli Ilyushin Il 62MHavayolu sirketi LOT Polish AirlinesQalxma yeri Varsava Polsa Ucus nomresi Ucus 5500Qeydiyyat nomresi SP LBG Vikianbarda elaqeli mediafayllar Hemcinin bu hadise Polsa tarixindeki en facievi teyyare qezasi olaraq tarixe kecdi Heyatini itirenlerQezada umumiyyetle 183 insan heyatini itirir Bunlardan 166 i ABS ye geden Polsa vetendasi 17 i ise vetenlerine qayidan amerikalilar olur Olmus sexslerden 11 i komanda heyeti olur Milliyetleri Sernisinler Komanda UmumilikdePolsa 155 11 166ABS 17 0 17Toplamda 172 11 183Teyyare ekipajiIl 62M teyyaresini idare eden Tadeusz Kosciuszko komandasinin son ucusu idi Komanda uzvlerinin adi Dogum tarixleri Vezifeleri PLL LOT da calisma muddetleri Tecrubeleri1 Zygmunt Pawlaczyk 19 Aprel 1928 Pilot ve teyyare komandasinin bascisi 1955 1951 ci ilden herbi pilot 19 745 saatliq ucus tecrubesi I 62 teyyaresi 5542 saat Il 62 ve Il 62M teyyarelerinin komandiri 3725 saat ucus 2 Leopold Karcher 4 Yanvar 1933 Ikinci vezifeli pilot 1967 1956 ci ilden herbi pilot Teyyarede 10 899 saat o cumleden I 62 teyyaresi 2357 saat ucus tecrubesi 3 Leslaw Lykowski 2 Yanvar 1930 teyyare naviqatoru 1975 3156 saat I 62 tipli teyyaresi de daxil olmaqla 9520 saat 4 Leszek Bogdan 11 Aprel 1944 Radio Operator 1974 3156 saat I 62 tipli teyyaresi de daxil olmaqla 9520 saat teyyare surus tecrubesi 5 Wojciech Klossek 7 Yanvar 1944 On Board mexaniki 1975 1985 ci ilden Il 18 hava gemisinde mexaniki telimatci 1986 ci ilden Il 62M teyyarelerinde mexaniki isci idi 6 Ryszard Chmielewski 28 Sentyabr 1933 goyerte mexaniki 1965 10 571 saat ucus tecrubesi o cumleden I 62 teyyaresi 6695 saat 7 Maria Berger Senderska 8 Iyun 1948 stuardessalarin telimatlandiricisi 1974 6300 saat ucus tecrubesi 8 Hanna Checinska 19 Sentyabr 1951 kohne stuardessa 1972 8300 saat ucus tecrubesi 9 Malgorzata Ostrowska 3 Yanvar 1958 stuardessa 1980 1986 ci ilden beri stuardessa Ucus saati 2400 saat 10 Jolanta Potyra 28 May 1946 stuardessa 1975 5800 saat ucus tecrubesi 11 Beata Plonka 18 Avqust 1963 mlodsza stewardesa 1985 1300 saat ucus tecrubesi Xarici kecidlerSP LBG Qeydiyyat nisanli teyyare melumatlari Qezanin goruntuleri ve daha etrafli Teyyarenin qara qutusu Danisiqlar Polsa dilinde