Azərbaycanca
Deutsch
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
| Heinkel He 178 | |
|---|---|
 | |
| Tipi | Aviasiya kəşfiyyatı üsulu[d] |
| Baş konstruktor | Ernst Heinkel |
| İlk uçuş | 23 avqust 1939 |
| İstismara verilmə tarixi | 1939 |
| İstismarçılar | |
| Buraxılış sayı | 2 |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Bu məqalənin mətnini Azərbaycan dilinə uyğunlaşdırmaq lazımdır. |
Haqqında
He 178 Alman təyyarə istehsalçısı Heinkel tərəfindən dizayn edilmiş və istehsal edilmiş eksperimental təyyarə idi. Bu, turbojet mühərrikindən istifadə edərək uçan ilk təyyarə idi. He 178 1930-cu illərin ortalarında alman mühəndisi Hans von Ohain tərəfindən hazırlanmış reaktiv hərəkət konseptini sınaqdan keçirmək üçün hazırlanmışdır. Ernst Heinkelin sənaye dəstəyini aldıqdan sonra fon Ohain 1937-ci ilin sentyabrında Heinkel HeS 1 adlı işləyən turbojet mühərrikini nümayiş etdirə bildi . Heinkel He 178-in Alman hakimiyyət orqanlarından və Luftwaffe — dən asılı olmayaraq şəxsi müəssisə kimi inkişafını davam etdirdi. təyyarəni inkişafının çox hissəsi üçün nisbətən gizli saxlayır. Heinkel təkcə aviasiya qaz turbinlərinin imkanlarını nümayiş etdirməkdə maraqlı deyildi , həm də yüksək sürətli uçuş texnologiyalarının inkişafına ayrıca diqqət yetirirdi.
27 avqust 1939-cu ildə ilk prototip olan He 178 V1 Erich Warsitz tərəfindən idarə olunan ilk uçuşunu həyata keçirdi . Cəmi altı dəqiqə davam edən bu uçuşdan üç gün əvvəl eyni təyyarənin qısa sıçrayışı baş vermişdi. Maksimum sürəti saatda 598 kilometr (372 mil) və nisbətən kiçik dözümlülüyü kimi performans məhdudiyyətlərinə görə, təyyarə nümayiş uçuşunda iştirak edən Ernst Udet və Erhard Milch kimi nasist rəsmiləri heyran edə bilmədi. Heinkel daha sonra He 280 istehsal etmək üçün He 178-in dərsləri əsasında iki mühərrikli reaktiv mühərrikli döyüş təyyarəsi yaratdı.. He 178, sonrakı reaktiv mühərrikli təyyarələrin inkişafına rəhbərlik etmək üçün qiymətli sınaq məlumatları təqdim etdi. He 178 V1 prototipinin özü 1943-cü ildə Müttəfiqlərin şəhərə hava hücumu nəticəsində məhv edilməzdən əvvəl bir müddət Berlində statik nümayiş etdirildi .
Uçuş
27 avqust 1939-cu ildə təyyarə Almaniyanın Polşanı işğal etməsindən bir neçə gün əvvəl ilk uçuşunu həyata keçirdi. Warsitz tərəfindən idarə olunan bu uçuş cəmi altı dəqiqə davam etdi və enerjisiz eniş yanaşması zamanı səhv qərara görə demək olar ki, fəlakətə yaxın sona çatdı, lakin uğurla bərpa olundu. Warsitz daha sonra özünün təməlqoyma uçuşunu təsvir etdi: "Mən qaz rıçaqlarını yumşaq bir şəkildə irəli sürdüm. Təyyarə yuvarlanmağa başlayanda əvvəlcə itələmədən çox məyus oldum, çünki o, 176 kimi irəli atmırdı.etdi, lakin yavaş-yavaş uzaqlaşdı. 300 metr məsafədə o, çox sürətlə hərəkət edirdi. Bir neçə dəfə cəhd etsəm də alt avtomobili geri çəkə bilmədim. Vacib deyildi, vacib olan onun uçması idi. Sükan və bütün qapaqlar demək olar ki, normal işləyirdi, turbin ulayırdı. İndi enişlə şansımı sınamalı, yandan sürüşərək hündürlüyü itirməli idim . Mən onu yerə enməzdən əvvəl düzgün rəftarını bərpa etdim, gözəl bir eniş etdim və Warnowdan bir qədər az qalmış yuxarı qalxdım .
Heinkel turbojet mühərrikini və sınaq yatağı olan Heinkel He 178 V1 təyyarəsini böyük məxfilik şəraitində hazırlamışdı. Onların varlığı hətta Luftwaffe -dən də gizli saxlanılırdı . 1 noyabr 1939-cu ildə Almaniyanın Polşadakı qələbəsindən sonra Haynkel bir qrup nasist rəsmiləri qarşısında təyyarənin nümayişini təşkil etdi. Luftwaffe-nin baş komandanı Hermann Göring iştirak etməsə də, nümayişi Ernst Udet və Təyyarə İstehsalı və Təchizat Naziri Erhard Milch izləsə də, onun performansından heyran qalmadıqları bildirilir. He 178 texniki cəhətdən uğur qazansa da, onun sürəti 5,8 kN (1300)-ə qədər güc yarada bilən daha güclü HeS 6 mühərrikləri ilə təchiz edildikdə belə, sürəti saatda 598 kilometrdən (372 mil/saat) çox ola bilməzdi. lbf) itələmə, isə onun döyüş dözümlülüyü cəmi on dəqiqə ilə məhdudlaşdı.
Xüsusiyyətlər
Ümumi xüsusiyyətlər
Ekipaj: 1 Uzunluq: 7,48 m (24 fut 6 düym)
Qanad genişliyi: 7,2 m (23 fut 7 düym)
Hündürlük: 2,1 m (6 fut 11 düym)
Qanad sahəsi: 9,1 m 2 (98 kv ft)
Qanad pərdəsi: kök:
Günter simmetrik 11%; ipucu:
Günter simmetrik 7%
Boş çəki: 1,620 kq (3,571 lb)
Maksimal uçuş çəkisi: 1,998 kq (4,405 lb)
Güc qurğusu: 1 × Heinkel HeS 3 turbojet mühərriki, 4,41 kN (992 lbf) təkan
Performans
Maksimum sürət: 598 km/saat (372 mil/saat, 323 kn)
Məsafə: 200 km (120 mil, 110 nmi)
İstinadlar
- "U.S. Jet Engines". Flying. 72 cild no. 2. February 1963. səh. 89. ISSN 0015-4806. 2022-11-02 tarixində . İstifadə tarixi: 2022-11-07.
- Warsitz 2008, pp. 127–129.
- Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. 26 March 2019 tarixində . İstifadə tarixi: 16 April 2019.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Heinkel He 178Tipi Aviasiya kesfiyyati usulu d Bas konstruktor Ernst HeinkelIlk ucus 23 avqust 1939Istismara verilme tarixi 1939Istismarcilar LuftvaffeBuraxilis sayi 2 Vikianbarda elaqeli mediafayllarBu meqalenin metnini Azerbaycan diline uygunlasdirmaq lazimdir Meqalede cumle quruluslarindaki yanlisliqlari ve orfoqrafik sehvleri duzeltdikden sonra Azerbaycanca deyil sablonunu silmeyi unutmayin HaqqindaHe 178 He 178 Alman teyyare istehsalcisi Heinkel terefinden dizayn edilmis ve istehsal edilmis eksperimental teyyare idi Bu turbojet muherrikinden istifade ederek ucan ilk teyyare idi He 178 1930 cu illerin ortalarinda alman muhendisi Hans von Ohain terefinden hazirlanmis reaktiv hereket konseptini sinaqdan kecirmek ucun hazirlanmisdir Ernst Heinkelin senaye desteyini aldiqdan sonra fon Ohain 1937 ci ilin sentyabrinda Heinkel HeS 1 adli isleyen turbojet muherrikini numayis etdire bildi Heinkel He 178 in Alman hakimiyyet orqanlarindan ve Luftwaffe den asili olmayaraq sexsi muessise kimi inkisafini davam etdirdi teyyareni inkisafinin cox hissesi ucun nisbeten gizli saxlayir Heinkel tekce aviasiya qaz turbinlerinin imkanlarini numayis etdirmekde maraqli deyildi hem de yuksek suretli ucus texnologiyalarinin inkisafina ayrica diqqet yetirirdi 27 avqust 1939 cu ilde ilk prototip olan He 178 V1 Erich Warsitz terefinden idare olunan ilk ucusunu heyata kecirdi Cemi alti deqiqe davam eden bu ucusdan uc gun evvel eyni teyyarenin qisa sicrayisi bas vermisdi Maksimum sureti saatda 598 kilometr 372 mil ve nisbeten kicik dozumluluyu kimi performans mehdudiyyetlerine gore teyyare numayis ucusunda istirak eden Ernst Udet ve Erhard Milch kimi nasist resmileri heyran ede bilmedi Heinkel daha sonra He 280 istehsal etmek ucun He 178 in dersleri esasinda iki muherrikli reaktiv muherrikli doyus teyyaresi yaratdi He 178 sonraki reaktiv muherrikli teyyarelerin inkisafina rehberlik etmek ucun qiymetli sinaq melumatlari teqdim etdi He 178 V1 prototipinin ozu 1943 cu ilde Muttefiqlerin sehere hava hucumu neticesinde mehv edilmezden evvel bir muddet Berlinde statik numayis etdirildi UcusHe 178 V2 kvadrat kesilmis qanad uclarina diqqet yetirin Bu xususi teyyare yalniz enerjisiz planer kimi ucurdu 27 avqust 1939 cu ilde teyyare Almaniyanin Polsani isgal etmesinden bir nece gun evvel ilk ucusunu heyata kecirdi Warsitz terefinden idare olunan bu ucus cemi alti deqiqe davam etdi ve enerjisiz enis yanasmasi zamani sehv qerara gore demek olar ki felakete yaxin sona catdi lakin ugurla berpa olundu Warsitz daha sonra ozunun temelqoyma ucusunu tesvir etdi Men qaz ricaqlarini yumsaq bir sekilde ireli surdum Teyyare yuvarlanmaga baslayanda evvelce itelemeden cox meyus oldum cunki o 176 kimi ireli atmirdi etdi lakin yavas yavas uzaqlasdi 300 metr mesafede o cox suretle hereket edirdi Bir nece defe cehd etsem de alt avtomobili geri ceke bilmedim Vacib deyildi vacib olan onun ucmasi idi Sukan ve butun qapaqlar demek olar ki normal isleyirdi turbin ulayirdi Indi enisle sansimi sinamali yandan suruserek hundurluyu itirmeli idim Men onu yere enmezden evvel duzgun reftarini berpa etdim gozel bir enis etdim ve Warnowdan bir qeder az qalmis yuxari qalxdim Heinkel turbojet muherrikini ve sinaq yatagi olan Heinkel He 178 V1 teyyaresini boyuk mexfilik seraitinde hazirlamisdi Onlarin varligi hetta Luftwaffe den de gizli saxlanilirdi 1 noyabr 1939 cu ilde Almaniyanin Polsadaki qelebesinden sonra Haynkel bir qrup nasist resmileri qarsisinda teyyarenin numayisini teskil etdi Luftwaffe nin bas komandani Hermann Goring istirak etmese de numayisi Ernst Udet ve Teyyare Istehsali ve Techizat Naziri Erhard Milch izlese de onun performansindan heyran qalmadiqlari bildirilir He 178 texniki cehetden ugur qazansa da onun sureti 5 8 kN 1300 e qeder guc yarada bilen daha guclu HeS 6 muherrikleri ile techiz edildikde bele sureti saatda 598 kilometrden 372 mil saat cox ola bilmezdi lbf iteleme ise onun doyus dozumluluyu cemi on deqiqe ile mehdudlasdi XususiyyetlerUmumi xususiyyetler Heinkel He 178 V2 ucusa yararli V1 in govdesi elliptik formali arxa kenarli qanadlara malik idi Ekipaj 1 Uzunluq 7 48 m 24 fut 6 duym Qanad genisliyi 7 2 m 23 fut 7 duym Hundurluk 2 1 m 6 fut 11 duym Qanad sahesi 9 1 m 2 98 kv ft Qanad perdesi kok Gunter simmetrik 11 ipucu Gunter simmetrik 7 Bos ceki 1 620 kq 3 571 lb Maksimal ucus cekisi 1 998 kq 4 405 lb Guc qurgusu 1 Heinkel HeS 3 turbojet muherriki 4 41 kN 992 lbf tekan Performans Maksimum suret 598 km saat 372 mil saat 323 kn Mesafe 200 km 120 mil 110 nmi Istinadlar U S Jet Engines Flying 72 cild no 2 February 1963 seh 89 ISSN 0015 4806 2022 11 02 tarixinde Istifade tarixi 2022 11 07 Warsitz 2008 pp 127 129 Lednicer David The Incomplete Guide to Airfoil Usage m selig ae illinois edu 26 March 2019 tarixinde Istifade tarixi 16 April 2019