Spirit (orijinalda ing.Spirit Racing) - Formula-1-in 1981-ci ildə Böyük Britaniyada yaranmış ilk konstruktor komandası. Komanda 1982-ci ildə Avropada keçirilən Formula-2 Çempionatında, daha sonra 1983 və 1985-ci illərin Formula-1 sezonunda iştirak etmişdir. Formula-1-də keçirilən 23 yarışma içərisində komandanın ən yaxşı nəticəsi 1983-cü ildə Niderland qran-prisi ilə 7-ci yer olmuşdur.
Spirit Racing - 1981-ci ilin avqust ayında mühərrik təchizatçıları vasitəsilə Formula-1-ə yenidən qoşulmaq istəyən Bridgestone və Hondanın dəstəyi ilə yarış komandasının keçmiş əməkdaşları Con Uikem, Qordon Koppak tərəfindən yaradılmışdır. Onlar 1982-ci ildə Avropada keçirilən Formula-2 Çempionatında iştirak etmək istədiklərindən komandaya Koppakla birlikdə Spirit 201 avtomobilinin layihəsini qurmaqla, onda Honda şirkətinin 2litrlik hərəkətedici V6 mühərrikini yerləşdirməyə qərar verən eks-dizayner Maklaren Con Bolduini də komandaya cəlb etmişdilər. Malboro şirkətinin dəstəyi, eləcə də peşəkar sürücülər Stefan Johansson və Thierry Boutsen sayəsində komanda tez bir zamanda çempionatın 13 mərhələsindən 8-ci yerdə yarımmövqe tutmaqla, həmçinin üç yarışda (Butsen) qələbə qazanmaqla müvəffəqiyyət əldə etdi.
Formula-1
Hələ 1982-ci ildə Formula-2 Çempionatı tamamlanmamışdan əvvəl HondaFormula-1 üçün turbo mühərriklərin prototipini buraxdı. Prototip mühərriki aldıqdan sonra komanda Spirit Formula-1-in qaydalarına uyğun olaraq avtomobil Spirit 201-in şossesini dəyişməklə, 1983-cü ilin Formula-1 yarışmasında iştirakını planlaşdırmaqla, 1982-ci ilin noyabr ayından yeni mühərriklə Silverstone marşrutu istiqamətində sınağa başladı. Hondanın maliyyə bazası ilk Formula-1 yarışmasındakı iştirakı kimi yenidən kölgədə qalmağa və digər Formula-1 yarışmaçıları ilə sınaq yarışlarından, eləcə də Kaliforniyadakı Villou Sprinqs və Riverside yarışlarından da imtina etməyə çalışırdı. Elə bu səbəbdən komanda istedadlı Butsendən imtina etməklə, 1980-ci ildə Shadow Racing Cars komandasında yanacaq nasosunun imtinasına görə müvəffəqiyyətsizliyə uğrama debütü ilə tanınan Stefan Johanssonun qismində yarışmada eyni avtomobillə iştirak etməyi qərara aldılar. Jakarepaqua (ing.Jacarepagua avtodromunda sınaq yarışmalarından sonra, komanda 1983-cü ilin aprelində Formula-1-də Çempionlar Yarışması üçün nəzərdə tutulan Brands Hatch magistral yoluna daxil olmadan öz rəqabətli debüt çıxışını həyata keçirdi. 13avtomobil arasında Johansson azad girişdə ikinci ən yaxşı vaxtı təyin etsədə, hərəkətedici mühərrikdə olan problemlərə görə yalnız 12-ci yeri tuta bildi.Bundan başqa,Theodore Racing komandasının nümayəndəsi Roberto Qerreo ilə yarışma zamanı toqquşma halı radiator zədələnməsi ilə onun lazımi məsafədən kənarlaşması ilə nəticələndi. Komanda 1983-cü ildə Brands Hatchdə keçirilən Formula-1 yarışmasının Avropa Qran-prisində sezonun sonuna kimi iştirak etmişdi. Johansson qaydalara uyğun olaraq ən atmosferik hərəkətedici mühərriklə digər avtomobillər arasında Zandvortda 7-ci yeri tutsada, lakin mexaniki problemlər yenə də ona mane olurdu. Komanda Formula-1 üçün Spirit 101 avtomobilini inkişaf etdirdikləri zaman, Honda şirkəti proqressin yoxluğuna görə daha çox narahat olmaqla, Uilliamsın əməkdaşıarı ilə danışıqlar aparmağa çalışırdılar. Spirit 101 avtomobilinin təqdimatı və Johanssonun öncəki avtomobillə yarışa qatılaraq texniki səbəblərə görə yarışı yenidən tərk etməsi Spirit komandası üçün Monza avtodromunda uğursuz bir həftə sonu ilə nəticələndi, eləcə də Kyalamidəki son yarışı əldən verdiyindən, Yapon şirkəti öz hərəkətedici mühərriklərini Uilliams komandasına verməyi qərar aldı. Buna baxmayaraq, Spirit 1984-cü ildə öz yarışlarını Hart şirkətinin turbo hərəkətedici mühərrikləri ilə davam etməyi qərara aldı.
The first F1 team chassis Spirit 201C.
Çıxış üçün iki avtopilot dəvət olundu: İki dəfə Dünya Çempionu olmuş - Emerson Fittipaldi və zəngin italyan Fulvio Ballabio. Lakin Fittipaldi sınaq yarışmalarından sonra avtomobili yarışmaya uyğun olmadığını bildirib, İNDYCAR-a getməyi qərara aldı, Ballabio'ya isə super lisenziyalar rədd edildi. Nəticədə komandanın yeganə sürücüsü Mauro Baldi oldu, daha sonra Huub Rothengatterdə komandaya qoşuldu. Komandanın maliyyə vəziyyəti o qədər aşağı idi ki, hətta özləri ilə ehtiyat mühərrikləri belə götürə bilmirdilər. Bu səbəbdən, hətta qran-pri Detroytda oyun köhnə Cosworth DFV hərəkətedici mühərriki ilə sona çatmalı oldu. Komanda üçün ən yaxşı nəticə üç dəfə Baldi və bir dəfə isə Rottengatter tərəfindən tutulan səkkizinci yer oldu. Avtomobil Spirit 101, 1984-cü il ərzində müasirləşdirilmiş və 1985-ci il mövsümünün əvvəllərində nəzərə çarpdı. Komanda avtopilot Allen Berg ilə mövsüm əsnasında komandaya qoşulmaq danışığına müvəffəq oldular. 1985-ci il mövsümünün ilk üç yarışında, Baldi texniki problemlər səbəbiylə heç bir yarışı tamamlaya bilmədi. Maliyyə məsələləri daha çox artdığından Con Uikem Ted Toulmanın təklifini qəbul edərək, Pirelli şinlərinin təchizatı ilə bağlı müqaviləni Toulman komandasına satıb, Formula-1-i tərk etdi. Bununla belə, Uikem 1986-cı ildə yeni avtomobillə qayıdacağına söz versə də, bu baş vermədi.
Formula-3000
Spirit yarışmaya 1988-ci ildə, Formula-3000-də qayıtdı. O zaman komandanın avtopilotları müvəffəqiyyətə sahib olan - Bertran Qaşo, Stiv Kempton və Paolo Barilla idi. Buna baxmayaraq, Uikem mövsüm ərəfəsində komandanı tərk edərək, onu eks-avtopilot Stiv Kemptona satır, lakin ilin sonunda komanda tamamilə dağıldı.
İstinadlar
Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news service. "Grandprix.com". www.grandprix.com. İstifadə tarixi: 2016-10-17.
↑ "independent-spirit". Motor Sport Magazine. 2014-07-07. İstifadə tarixi: 2016-10-17.
spirit, formula, komandası, spirit, orijinalda, spirit, racing, formula, 1981, ildə, böyük, britaniyada, yaranmış, konstruktor, komandası, komanda, 1982, ildə, avropada, keçirilən, formula, çempionatında, daha, sonra, 1983, 1985, illərin, formula, sezonunda, i. Spirit orijinalda ing Spirit Racing Formula 1 in 1981 ci ilde Boyuk Britaniyada yaranmis ilk konstruktor komandasi Komanda 1982 ci ilde Avropada kecirilen Formula 2 Cempionatinda daha sonra 1983 ve 1985 ci illerin Formula 1 sezonunda istirak etmisdir Formula 1 de kecirilen 23 yarisma icerisinde komandanin en yaxsi neticesi 1983 cu ilde Niderland qran prisi ile 7 ci yer olmusdur SpiritOlke Boyuk Britaniya Boyuk BritaniyaYaranma tarixi 1981Baglama tarixi 1985Sahibi Con UikemQordon Koppak Mundericat 1 Formula 2 2 Formula 1 3 Formula 3000 4 IstinadlarFormula 2 Redakte Bolid Thierry Butsen Spirit 201 Spirit Racing 1981 ci ilin avqust ayinda muherrik techizatcilari vasitesile Formula 1 e yeniden qosulmaq isteyen Bridgestone ve Hondanin desteyi ile yaris komandasinin kecmis emekdaslari Con Uikem Qordon Koppak terefinden yaradilmisdir 1 Onlar 1982 ci ilde Avropada kecirilen Formula 2 Cempionatinda istirak etmek istediklerinden komandaya Koppakla birlikde Spirit 201 avtomobilinin layihesini qurmaqla onda Honda sirketinin 2 litrlik hereketedici V6 muherrikini yerlesdirmeye qerar veren eks dizayner Maklaren Con Bolduini de komandaya celb etmisdiler Malboro sirketinin desteyi elece de pesekar suruculer Stefan Johansson ve Thierry Boutsen sayesinde komanda tez bir zamanda cempionatin 13 merhelesinden 8 ci yerde yarimmovqe tutmaqla hemcinin uc yarisda Butsen qelebe qazanmaqla muveffeqiyyet elde etdi Formula 1 RedakteHele 1982 ci ilde Formula 2 Cempionati tamamlanmamisdan evvel Honda Formula 1 ucun turbo muherriklerin prototipini buraxdi Prototip muherriki aldiqdan sonra komanda Spirit Formula 1 in qaydalarina uygun olaraq avtomobil Spirit 201 in sossesini deyismekle 1983 cu ilin Formula 1 yarismasinda istirakini planlasdirmaqla 1982 ci ilin noyabr ayindan yeni muherrikle Silverstone marsrutu istiqametinde sinaga basladi Hondanin maliyye bazasi ilk Formula 1 yarismasindaki istiraki kimi yeniden kolgede qalmaga ve diger Formula 1 yarismacilari ile sinaq yarislarindan elece de Kaliforniyadaki Villou Sprinqs ve Riverside yarislarindan da imtina etmeye calisirdi 2 Ele bu sebebden komanda istedadli Butsenden imtina etmekle 3 1980 ci ilde Shadow Racing Cars komandasinda yanacaq nasosunun imtinasina gore muveffeqiyyetsizliye ugrama debutu ile taninan Stefan Johanssonun qisminde yarismada eyni avtomobille istirak etmeyi qerara aldilar Jakarepaqua ing Jacarepagua avtodromunda sinaq yarismalarindan sonra komanda 1983 cu ilin aprelinde Formula 1 de Cempionlar Yarismasi ucun nezerde tutulan Brands Hatch magistral yoluna daxil olmadan oz reqabetli debut cixisini heyata kecirdi 13 avtomobil arasinda Johansson azad girisde ikinci en yaxsi vaxti teyin etsede hereketedici muherrikde olan problemlere gore yalniz 12 ci yeri tuta bildi Bundan basqa Theodore Racing komandasinin numayendesi Roberto Qerreo ile yarisma zamani toqqusma hali radiator zedelenmesi ile onun lazimi mesafeden kenarlasmasi ile neticelendi Komanda 1983 cu ilde Brands Hatchde kecirilen Formula 1 yarismasinin Avropa Qran prisinde sezonun sonuna kimi istirak etmisdi Johansson qaydalara uygun olaraq en atmosferik hereketedici muherrikle diger avtomobiller arasinda Zandvortda 7 ci yeri tutsada lakin mexaniki problemler yene de ona mane olurdu Komanda Formula 1 ucun Spirit 101 avtomobilini inkisaf etdirdikleri zaman Honda sirketi proqressin yoxluguna gore daha cox narahat olmaqla Uilliamsin emekdasiari ile danisiqlar aparmaga calisirdilar 3 Spirit 101 avtomobilinin teqdimati ve Johanssonun onceki avtomobille yarisa qatilaraq texniki sebeblere gore yarisi yeniden terk etmesi Spirit komandasi ucun Monza avtodromunda ugursuz bir hefte sonu ile neticelendi elece de Kyalamideki son yarisi elden verdiyinden Yapon sirketi oz hereketedici muherriklerini Uilliams komandasina vermeyi qerar aldi 2 Buna baxmayaraq Spirit 1984 cu ilde oz yarislarini Hart sirketinin turbo hereketedici muherrikleri ile davam etmeyi qerara aldi The first F1 team chassis Spirit 201C Cixis ucun iki avtopilot devet olundu Iki defe Dunya Cempionu olmus Emerson Fittipaldi ve zengin italyan Fulvio Ballabio Lakin Fittipaldi sinaq yarismalarindan sonra avtomobili yarismaya uygun olmadigini bildirib INDYCAR a getmeyi qerara aldi Ballabio ya ise super lisenziyalar redd edildi Neticede komandanin yegane surucusu Mauro Baldi oldu daha sonra Huub Rothengatterde komandaya qosuldu Komandanin maliyye veziyyeti o qeder asagi idi ki hetta ozleri ile ehtiyat muherrikleri bele goture bilmirdiler Bu sebebden hetta qran pri Detroytda oyun kohne Cosworth DFV hereketedici muherriki ile sona catmali oldu 3 Komanda ucun en yaxsi netice uc defe Baldi ve bir defe ise Rottengatter terefinden tutulan sekkizinci yer oldu Avtomobil Spirit 101 1984 cu il erzinde muasirlesdirilmis ve 1985 ci il movsumunun evvellerinde nezere carpdi 3 Komanda avtopilot Allen Berg ile movsum esnasinda komandaya qosulmaq danisigina muveffeq oldular 1985 ci il movsumunun ilk uc yarisinda Baldi texniki problemler sebebiyle hec bir yarisi tamamlaya bilmedi Maliyye meseleleri daha cox artdigindan Con Uikem Ted Toulmanin teklifini qebul ederek Pirelli sinlerinin techizati ile bagli muqavileni Toulman komandasina satib Formula 1 i terk etdi Bununla bele Uikem 1986 ci ilde yeni avtomobille qayidacagina soz verse de bu bas vermedi 3 Formula 3000 RedakteSpirit yarismaya 1988 ci ilde Formula 3000 de qayitdi O zaman komandanin avtopilotlari muveffeqiyyete sahib olan Bertran Qaso Stiv Kempton ve Paolo Barilla idi Buna baxmayaraq Uikem movsum erefesinde komandani terk ederek onu eks avtopilot Stiv Kemptona satir lakin ilin sonunda komanda tamamile dagildi 3 Istinadlar Redakte Grandprix com First amp fastest The original online F1 news service Grandprix com www grandprix com Istifade tarixi 2016 10 17 1 2 independent spirit Motor Sport Magazine 2014 07 07 Istifade tarixi 2016 10 17 1 2 3 4 5 6 Avropa 84 Spirit Istifade tarixi 2016 10 17 Menbe https az wikipedia org w index php title Spirit Formula 1 komandasi amp oldid 4758556, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
_loqosu.gif.html){kind=link}
