Azərbaycanca
Deutsch
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
Seykan tuneli — Yaponiyanın Honşu və Hokkaydo adalarını birləşdirən dünyanın ən uzun dəmir yolu tuneli. Uzunluğu 53,85 km olan tunelin 23,3 kilometrlik hissəsi dənizin altından keçir.
Tunel ən dərin yerində dəniz səviyyəsindən 240 metr aşağıda, dəniz yatağından isə 100 metr dərinlikdə yerləşir.
Hazırda dünyanın ən böyük və ən dərin dəmir yol keçidi olan Seykan liderliyi İsveçrənin Qotard baza tunelinin 2016-2017-ci illərə nəzərdə tutulan açılışına qədər qoruya biləcək.
Tunelin tikintisinə 1955-ci ildə 5 sərnişin bərəsinin tufanlı havada batması və 1430 sərnişinin həlak olmasından sonra qərar verilib. 9 il davam edən layihələndirmə işlərindən sonra, tunelin tikintisi 1964-cü ildə başlayaraq 1988-ci ildə başa çatmış və o dövrün qiymətləri ilə 538,4 milyard yenə (3,6 milyard ABŞ dolları) başa gəlmişdir. Tunelin açılışı 13 mart 1988-ci ildə baş tutmuş və həmin il tunel 3,1 milyon sərnişinə xidmət etsə də, 1999-cu ildə sərnişinlərin sayı 1,7 milyon olmuşdur.
İstinadlar
- . 2016-10-18 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2014-05-07.
- Matsuo, S. "An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean". Tunnelling and Underground Space Technology. 1 (3/4). 1986: 323–331. doi:10.1016/0886-7798(86)90015-5.
- Morse, D. "Japan Tunnels Under the Ocean". Civil Engineering. 58 (5). May 1988: 50–53.
Xarici keçidlər
- — Aomori Prefekturasının Rəhbərliyi. Saytın 3 may 2006-cı il versiyası Internet Archive saytında (ing.)
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Seykan tuneli Yaponiyanin Honsu ve Hokkaydo adalarini birlesdiren dunyanin en uzun demir yolu tuneli Uzunlugu 53 85 km olan tunelin 23 3 kilometrlik hissesi denizin altindan kecir Seykan tunelinin xeritede yeri Tunel en derin yerinde deniz seviyyesinden 240 metr asagida deniz yatagindan ise 100 metr derinlikde yerlesir Hazirda dunyanin en boyuk ve en derin demir yol kecidi olan Seykan liderliyi Isvecrenin Qotard baza tunelinin 2016 2017 ci illere nezerde tutulan acilisina qeder qoruya bilecek Tunelin denizin altindan kecen hissesinin diaqrami Tunelin tikintisine 1955 ci ilde 5 sernisin beresinin tufanli havada batmasi ve 1430 sernisinin helak olmasindan sonra qerar verilib 9 il davam eden layihelendirme islerinden sonra tunelin tikintisi 1964 cu ilde baslayaraq 1988 ci ilde basa catmis ve o dovrun qiymetleri ile 538 4 milyard yene 3 6 milyard ABS dollari basa gelmisdir Tunelin acilisi 13 mart 1988 ci ilde bas tutmus ve hemin il tunel 3 1 milyon sernisine xidmet etse de 1999 cu ilde sernisinlerin sayi 1 7 milyon olmusdur Istinadlar 2016 10 18 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 2014 05 07 Matsuo S An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean Tunnelling and Underground Space Technology 1 3 4 1986 323 331 doi 10 1016 0886 7798 86 90015 5 Morse D Japan Tunnels Under the Ocean Civil Engineering 58 5 May 1988 50 53 Xarici kecidler Aomori Prefekturasinin Rehberliyi Saytin 3 may 2006 ci il versiyasi Internet Archive saytinda ing Vikianbarda Seykan tuneli ile elaqeli mediafayllar var