Sarayevo—Ploçe dəmiryolu xətti — Bosniya və Herseqovina və Xorvatiya ərazisindən keçən dəmiryolu xətti. Elektrikləşdirilmiş bir yol xətti Ploçe-Sarayevo və Osijek vasitəsilə Budapeştə qədər uzanır.
Yolun ümumi uzunluğu 194,6 km, stansiyaların sayı isə 27-dir. Yol üzərində ümumilikdə 71 körpü vardır ki, onlarında ümumi uzunluğu 3,7 km-dir. 106 tunel 36,6 km uzunluğa sahibdir. 46 tunel və 21 körpü Bradin və Konis arasında yerləşir. Ən uzun tunelin uzunluğu 3,23 km-dir. Ən enişli sahə 25 dərəcə bucaq altındadır və Brabina-Konis xətti üzərində yerləşir. Xəttin böyük hissəsi Neretva çayı sahili boyunca keçir.
Bosniya və Herseqovina ərazisində maksimal sürət sərnişinlər üçün 70 km/s, yük qatarları üçün isə 50 km/s təşkil edir. . Xorvatiya ərazisində isə qatarların sürəti 100 km/s çatır. Dəmir yolu xətti D4 sinfinə aiddir.
Tarixi
Sarayevo-Ploçe dəmir yolu xəttinin fərdi hissələrinin tikintisi xərcləri.
Hazır ki standart xəttin sələfi 1891-ci ildə inşa edilmiş ensiz dəmir yolu xətti olur. Yuqoslaviya Sosialist Federativ Respublikasında yük daşımalarında bu xətt, tələbatı ödəmədiyindən, 1963-cü ildə standart dəmiryolu xəttinə keçilmiş və bəzi sahələrdə yeniliklər edilmişdir. Neretva çayı üzərində su anbarının inşası ilə bəzi köhnə sahələr su altında qalmışdır. 26 və 27 noyabr 1966-cı ildə dəmiryolu xətti rəsmi olaraq açılmışdır. O zaman Mostardaki dəmir yolu stansiyası, platformalar, təhlükəsizlik avadanlıqlarının quraşdırılması tam olaraq başa çatmamışdı. 1969-cu ildə dəmiryolu xəttinin elektrikləşdirilməsi tam olaraq başa çatır.
Standart bir ölçüyə malik Sarayevo-Ploçe dəmir yolu xəttinin tikintisindən sonra 1968-ci ildən 1988-ci ilədək liman və stansiyasında yük daşımalarının illik həcmi dörd dəfə artaraq - 956 min tondan 4.325.000 tonadək artmışdır. Bu dövr ərzində isə sərnişin daşımalarda azalma müşahidə edilir. Sərnişin daşımalarda azalma 436 000 nəfərdən 167 000 nəfərədək olmuşdur.
Xorvatiya müstəqil olduqdan sonra onun ərzaisindən keçən dəmir yolunun idarəsi Xorvatiya dəmir yolları (HŽ), Bosniya və Herseqovina ərazisindən keçən hissənin idarəsi isə Željeznice Federacije Bosne i Hercegovineyə (ŽFBH) həvalə edilir. Bosniya müharibəsi zamanı xəttin bəzi hissələri dağıdılır. Lakin sonradan bu hissələr yenidən bərpa edilmişdir.
İstinadlar
Fritz Stöckl: Eisenbahnen in Südosteuropa.
"Ploče-Bahn" (German). Elmar Oberegger. 2006. İstifadə tarixi: 2014-08-05.
↑ Fritz Stöckl: Eisenbahnen in Südosteuropa. Bohmann Verlag, Wien 1975, ISBN 3-7002-0431-X, S. 231ff.
"Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine: Infrastruktur – Erlaubte Geschwindigkeit" (German). Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine. 2016-01-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2014-08-06. 2016-01-16 at the Wayback Machine
"Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine: Infrastruktur – Eisenbahnkategorisierung" (German). Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine. 2014-08-08 tarixində . İstifadə tarixi: 2014-08-06. 2014-08-08 at the Wayback Machine
↑ "Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine: Aus der Geschichte der Eisenbahn" (German). Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine. 2014-02-02 tarixində . İstifadə tarixi: 2014-08-05. 2014-02-02 at the Wayback Machine
Fritz Stöckl: Eisenbahnen in Südosteuropa. Bohmann Verlag, Wien 1975, ISBN 3-7002-0431-X, S. 46.
Zoran Curić. "Prometnogeografsko značenje luke Ploče" (PDF; 3,1 MB). Hrvatski geografski glasnik (xorvat). 1993-09. 191–202. İstifadə tarixi: 2014-08-05.
Noyabr 08, 2021
sarayevo, ploçe, dəmiryolu, xətti, sarayevo, ploçe, dəmiryolu, xətti, bosniya, herseqovina, xorvatiya, ərazisindən, keçən, dəmiryolu, xətti, elektrikləşdirilmiş, xətti, ploçe, sarayevo, osijek, vasitəsilə, budapeştə, qədər, uzanır, dəmiryolu, xəttisarayevo, pl. Sarayevo Ploce demiryolu xetti Bosniya ve Herseqovina ve Xorvatiya erazisinden kecen demiryolu xetti Elektriklesdirilmis bir yol xetti Ploce Sarayevo ve Osijek vasitesile Budapeste qeder uzanir Demiryolu xettiSarayevo Ploce demiryolu xettiOlkeler Bosniya ve Herseqovina XorvatiyaUzunlugu 194 6 kmBaslayir SarayevoBitir PloceIstismarci Xorvatiya demir yollariVeziyyeti Tam islek Vikianbarda elaqeli mediafayllarYolun umumi uzunlugu 194 6 km stansiyalarin sayi ise 27 dir Yol uzerinde umumilikde 71 korpu vardir ki onlarinda umumi uzunlugu 3 7 km dir 106 tunel 36 6 km uzunluga sahibdir 46 tunel ve 21 korpu Bradin ve Konis arasinda yerlesir En uzun tunelin uzunlugu 3 23 km dir 1 En enisli sahe 25 derece bucaq altindadir ve 2 Brabina Konis 3 xetti uzerinde yerlesir Xettin boyuk hissesi Neretva cayi sahili boyunca kecir Bosniya ve Herseqovina erazisinde maksimal suret sernisinler ucun 70 km s yuk qatarlari ucun ise 50 km s teskil edir 4 Xorvatiya erazisinde ise qatarlarin sureti 100 km s catir Demir yolu xetti D4 sinfine aiddir 5 Tarixi Redakte Sarayevo Ploce demir yolu xettinin ferdi hisselerinin tikintisi xercleri Hazir ki standart xettin selefi 1891 ci ilde insa edilmis ensiz demir yolu xetti olur 6 Yuqoslaviya Sosialist Federativ Respublikasinda yuk dasimalarinda bu xett telebati odemediyinden 1963 cu ilde standart demiryolu xettine kecilmis ve bezi sahelerde yenilikler edilmisdir 3 Neretva cayi uzerinde su anbarinin insasi ile bezi kohne saheler su altinda qalmisdir 26 ve 27 noyabr 1966 ci ilde demiryolu xetti resmi olaraq acilmisdir O zaman Mostardaki demir yolu stansiyasi platformalar tehlukesizlik avadanliqlarinin qurasdirilmasi tam olaraq basa catmamisdi 3 1969 cu ilde 6 7 demiryolu xettinin elektriklesdirilmesi tam olaraq basa catir Standart bir olcuye malik Sarayevo Ploce demir yolu xettinin tikintisinden sonra 1968 ci ilden 1988 ci iledek liman ve stansiyasinda yuk dasimalarinin illik hecmi dord defe artaraq 956 min tondan 4 325 000 tonadek artmisdir Bu dovr erzinde ise sernisin dasimalarda azalma musahide edilir Sernisin dasimalarda azalma 436 000 neferden 167 000 neferedek olmusdur 8 Xorvatiya musteqil olduqdan sonra onun erzaisinden kecen demir yolunun idaresi Xorvatiya demir yollari HZ Bosniya ve Herseqovina erazisinden kecen hissenin idaresi ise Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovineye ZFBH hevale edilir Bosniya muharibesi zamani xettin bezi hisseleri dagidilir Lakin sonradan bu hisseler yeniden berpa edilmisdir 6 Istinadlar Redakte Fritz Stockl Eisenbahnen in Sudosteuropa Ploce Bahn German Elmar Oberegger 2006 Istifade tarixi 2014 08 05 1 2 3 Fritz Stockl Eisenbahnen in Sudosteuropa Bohmann Verlag Wien 1975 ISBN 3 7002 0431 X S 231ff Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine Infrastruktur Erlaubte Geschwindigkeit German Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine 2016 01 16 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 2014 08 06 Arxivlesdirilib 2016 01 16 at the Wayback Machine Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine Infrastruktur Eisenbahnkategorisierung German Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine 2014 08 08 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 2014 08 06 Arxivlesdirilib 2014 08 08 at the Wayback Machine 1 2 3 Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine Aus der Geschichte der Eisenbahn German Zeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine 2014 02 02 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 2014 08 05 Arxivlesdirilib 2014 02 02 at the Wayback Machine Fritz Stockl Eisenbahnen in Sudosteuropa Bohmann Verlag Wien 1975 ISBN 3 7002 0431 X S 46 Zoran Curic Prometnogeografsko znacenje luke Ploce PDF 3 1 MB Hrvatski geografski glasnik xorvat 1993 09 191 202 Istifade tarixi 2014 08 05 Menbe https az wikipedia org w index php title Sarayevo Ploce demiryolu xetti amp oldid 5933101, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
