Enzo Ferrari 1898-ci ildə Modenada dünyaya gəlmişdir. O, artıq yeniyetmə yaşlarından qızğın avtomobil həvəskarı idi. Birinci dünya müharibəsi illərində Ferrari İtaliya ordusunda dəmirçi olmuşdur. Onun atası və böyük qardaşı (hər ikisinin adı Alfredo idi) 1916-cı ildə o zamanlar İtaliyada geniş yayılmış qripdən dünyalarını dəyişmişlər. Ferrari özü də 1918-ci ildə ciddi qrip pandemiyasına tutulmuş və buna görə də orduda xidmətindən azad edilmişdir.
Enzo Ferrari özünün parlaq karyerasına Birinci dünya müharibəsinin sonunda başlayaraq, CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) şirkətinin idman komandasının üzvü oldu. 1920-ci ildə onu pilot və sürücü-sınaqçı qismində Alfa Romeo şirkətinə götürdülər və Enso Ferrari özünün Skuderiya Ferrari adlı yarış komandasını yaratdı. Bu komandanın əsas vəzifəsi idman yarışlarında iştirak edən sürətli Alfa Romeo avtomobillərini təkmilləşdirmək idi. Komandanın emblemi şahə qalxmış at oldu. Bu atın təsvirini Enso Birinci dünya müharibəsinin məşhur təyyarəçisi İtalyan pilotu Françesko Barakkanın təyyarəsinin göyərtəsində görmüşdü. Enzo Ferrari komandasi qatıldığı bütün yarışları qazandı.
1932-ci ilə qədər Enzo Ferrari yarışlarda iştirak etdi; ancaq oğlu Dino Ferrarinin doğumuyla yarışlardan ayrıldı və avtomobil fabrikasıda işləməyə başladı.FAbrikada Ferrari əsasən motorlarının güçsüzlüğü və yüngul sport avtomobillərin təkmilləşdirilməsi üzərində işləməyə başladı.Enzo Ferrarinin yarış ovtomobillərini yaratma bacarığı, onu Alfa Romeonun sport avtomobillər departementinin direktoru yapdı. Ancaq Enzo Ferrarinin imzaladiğı müqaviləyə əsasən,o Alfa Romeodan ayrildiqdan sonra onun dörd il ərzində avtomobil istehsal etməsi qadağan edilmişdi.
Enso Ferrari Alfa Romeo komandasında 1938-ci ilədək işlədi. İki il sonra o, Auto Avio Konstrutsioni adlı öz şirkətini yaratdı. Məhz orada Ferrari özünün "815" modelli ilk avtomobilini yaratdı. Bu model 8 silindrli 1,5 litr həcmli mühərriklə təchiz olunmuşdu.(O vaxtlar Ferrari avtomobilə öz adını verə bilməzdi, çünki "Alfa Romeo" ilə sazişə əsasən) 1940-cı ildə pilotlar Alberto Askari və Loratsio Ranqoni "815" modelində Mille Milya avtomobil yarışında iştirak etdilər, amma finişə çatmadılar.
İkinci dünya müharibəsi başladıqdan sonra Ferrari öz müəssisəsini Modenanın 20 kilometrliyində yerləşən Maranelloya köçürdü. 1944-cü və 1945-ci illərdə şirkət ingilis və amerikan aviasiyasının bir neçə bombardmanından salamat çıxdı. 1946-cı ildə zavodu yenidən quran Ferrari, avtomobillərin istehsalını qaydaya saldı.Ferrari avtomobil şirkəti rəsmən bu cür yarandı.
Şirkətin istehsal etdiyi ilk avtomobil Ferrari-125 GT modeli oldu. Bu modelin 12 silindrli, V formalı mühərrikinin həcmi 1497 kubsantimetr, qüvvəsi isə 72 at gücü təşkil edirdi. Bu modelin ardınca "125S", "159S", və "166" avtomobilləri hazırlandı. Bu avtomobillərə V12 mühərrikləri quraşdırılmış, aqreqatların silindrlər blokunun hər bir başlığı bir yuxarı bölüşdürücü val ilə təchiz olunmuşdu.
Enzo Ferrari 90 yaşında Modenada 14 Avqust 1988-ci ildə öldü.
Şəkilləri
Xarici keçidlər
Ferrari Şirkətinin Resmi Web Sitesi
Şəxs haqqında olan bu məqalə qaralama halındadır. Məqaləni redaktə edərək Vikipediyanı zənginləşdirin.
September 22, 2021
enzo, ferrari, enzo, anselmo, ferrari, ferrari, şirkətinin, təsisçisi, enzo, anselmo, ferraridoğum, tarixi, fevral, 1898doğum, yeri, modena, italiyavəfat, tarixi, avqust, 1988, yaşında, vəfat, yeri, modena, italiyavətəndaşlığı, italiya, italiya, krallığıfəaliy. Enzo Ferrari it Enzo Anselmo Ferrari Ferrari sirketinin tesiscisi Enzo FerrariEnzo Anselmo FerrariDogum tarixi 18 fevral 1898Dogum yeri Modena ItaliyaVefat tarixi 14 avqust 1988 90 yasinda Vefat yeri Modena ItaliyaVetendasligi Italiya Italiya KralligiFealiyyeti sahibkar muhendis yaris avtomobili pilotuFealiyyet illeri 1918 ci ilden Vikianbarda elaqeli mediafayllarHeyati RedakteEnzo Ferrari 1898 ci ilde Modenada dunyaya gelmisdir O artiq yeniyetme yaslarindan qizgin avtomobil heveskari idi Birinci dunya muharibesi illerinde Ferrari Italiya ordusunda demirci olmusdur Onun atasi ve boyuk qardasi her ikisinin adi Alfredo idi 1916 ci ilde o zamanlar Italiyada genis yayilmis qripden dunyalarini deyismisler Ferrari ozu de 1918 ci ilde ciddi qrip pandemiyasina tutulmus ve buna gore de orduda xidmetinden azad edilmisdir Enzo Ferrari ozunun parlaq karyerasina Birinci dunya muharibesinin sonunda baslayaraq CMN Costruzioni Meccaniche Nazionali sirketinin idman komandasinin uzvu oldu 1920 ci ilde onu pilot ve surucu sinaqci qisminde Alfa Romeo sirketine goturduler ve Enso Ferrari ozunun Skuderiya Ferrari adli yaris komandasini yaratdi Bu komandanin esas vezifesi idman yarislarinda istirak eden suretli Alfa Romeo avtomobillerini tekmillesdirmek idi Komandanin emblemi sahe qalxmis at oldu Bu atin tesvirini Enso Birinci dunya muharibesinin meshur teyyarecisi Italyan pilotu Francesko Barakkanin teyyaresinin goyertesinde gormusdu Enzo Ferrari komandasi qatildigi butun yarislari qazandi 1932 ci ile qeder Enzo Ferrari yarislarda istirak etdi ancaq oglu Dino Ferrarinin dogumuyla yarislardan ayrildi ve avtomobil fabrikasida islemeye basladi FAbrikada Ferrari esasen motorlarinin gucsuzlugu ve yungul sport avtomobillerin tekmillesdirilmesi uzerinde islemeye basladi Enzo Ferrarinin yaris ovtomobillerini yaratma bacarigi onu Alfa Romeonun sport avtomobiller departementinin direktoru yapdi Ancaq Enzo Ferrarinin imzaladigi muqavileye esasen o Alfa Romeodan ayrildiqdan sonra onun dord il erzinde avtomobil istehsal etmesi qadagan edilmisdi Enso Ferrari Alfa Romeo komandasinda 1938 ci iledek isledi Iki il sonra o Auto Avio Konstrutsioni adli oz sirketini yaratdi Mehz orada Ferrari ozunun 815 modelli ilk avtomobilini yaratdi Bu model 8 silindrli 1 5 litr hecmli muherrikle techiz olunmusdu O vaxtlar Ferrari avtomobile oz adini vere bilmezdi cunki Alfa Romeo ile sazise esasen 1940 ci ilde pilotlar Alberto Askari ve Loratsio Ranqoni 815 modelinde Mille Milya avtomobil yarisinda istirak etdiler amma finise catmadilar Ikinci dunya muharibesi basladiqdan sonra Ferrari oz muessisesini Modenanin 20 kilometrliyinde yerlesen Maranelloya kocurdu 1944 cu ve 1945 ci illerde sirket ingilis ve amerikan aviasiyasinin bir nece bombardmanindan salamat cixdi 1946 ci ilde zavodu yeniden quran Ferrari avtomobillerin istehsalini qaydaya saldi Ferrari avtomobil sirketi resmen bu cur yarandi Sirketin istehsal etdiyi ilk avtomobil Ferrari 125 GT modeli oldu Bu modelin 12 silindrli V formali muherrikinin hecmi 1497 kubsantimetr quvvesi ise 72 at gucu teskil edirdi Bu modelin ardinca 125S 159S ve 166 avtomobilleri hazirlandi Bu avtomobillere V12 muherrikleri qurasdirilmis aqreqatlarin silindrler blokunun her bir basligi bir yuxari bolusdurucu val ile techiz olunmusdu Enzo Ferrari 90 yasinda Modenada 14 Avqust 1988 ci ilde oldu Sekilleri Redakte Xarici kecidler RedakteFerrari Sirketinin Resmi Web Sitesi Sexs haqqinda olan bu meqale qaralama halindadir Meqaleni redakte ederek Vikipediyani zenginlesdirin Menbe https az wikipedia org w index php title Enzo Ferrari amp oldid 6082966, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
