fbpx
Wikipedia

Suxoy Su-35

Avqust 10, 2021

Suxoy Su-35 (rus. Сухой Су-35, NATO kod adı: Flanker-E) — Su-27 qırıcısının iki dəfə təkmilləşdirilmiş törəmə forması. Bir oturacağı və supermanevretmə qabiliyyəti var. Suxoy Dizayn Bürosu tərəfindən dizayn olunmuşdur. Komsomolsk-on-Amur Təyyarə Zavodunda istehsal olunmuşdur.

Su-27M / Su-35

Su-35 uçuşda
Tipi Qırıcı
Hazırlayan Suxoy Dizayn Bürosu[d]
İstehsalçı Rusiya Rusiya/SSRİ SSRİ Komsomolsk-on-Amur Təyyarə Zavodu
Dizayner Suxoy Dizayn Bürosu
İlk uçuş Su-27M: 28 iyun, 1988
Su-35S: 19 fevral, 2008
İstismara verilmə tarixi 12 fevral 2014
Status istifadədədir
İstismarçılar Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri
Çin Xalq Azadlıq Ordusu Hərbi Hava Qüvvələri
İstehsal ili Su-27M: 1987–1995
Su-35S: 2007–hal-hazırda
Buraxılış sayı Su-27M: 14
Su-35S: 82 (68-i Rusiya üçün, 14-ü ixrac üçün)
Vahidinin qiyməti 40-65 milyon dollar
Baza modeli Su-27
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

İlk variant 1980-ci illərdə Su-27-də bir inkişaf kimi tərtib edilmiş və Su-27M kimi tanınmışdır. Bu törəmə, daha böyük ağırlığın öhdəsindən gəlmək üçün struktur gücləndirməsini və çox funksiyalı radarı əhatə edir. İlk prototip 1988-ci ilin iyun ayında ilk uçuşunu etdi. Sovet İttifaqının dağılması səbəbindən təyyarə kütləvi şəkildə istehsal olunmadığı üçün, Suxoy təyyarəsi ixrac sifarişlərini cəlb etmək üçün Su-35 olaraq yenidən təyin edildi. İstehsal edilən on dörd təyyarə sınaq və nümayiş üçün istifadə edildi. Bir nümunə itələmə vektorlu mühərriklərə malik idi. O, Su-37 texnologiya nümayişçisi kimi istifadə edildi. Su-30MK ailəsinə bənzəyən yeganə Su-35UB 1990-cı illərin sonlarında iki yerlik məşqçidə tikilmişdir.

2003-cü ildə Suxoy Suxoy PAK FA proqramının inkişafını gözləyən müvəqqəti bir təyyarə kimi Su-27-ni ikinci dəfə təkmilləşdirməyə başladı. Su-35 olaraqda bilinən bu versiya, Su-27 ilə müqayisə edildikdə yenidən dizayn edilmiş kokpit və silah idarəetmə sisteminə və qəfəslərin yerinə itələmə vektorlu mühərriklərə sahibdir. Bu versiya ilk uçuşunu 2008-ci ilin fevral ayında etdi. Təyyarə ixrac üçün nəzərdə tutulsada, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri ilk müştərisi oldu. Çin Xalq Respublikası Hərbi Hava Qüvvələri və İndoneziya Hərbi Hava Qüvvələridə təyyarə üçün sifariş verdi.

Dizayn və inkişaf

Su-27-nin inkişafı

Su-35 markasını ala biləcək ilk təyyarə dizaynı, 1980-ci illərin əvvəllərində Su-27 Sovet Silahlı Qüvvələrinə xidmətə gətirildiyi bir dövrdə mənşəyini daşıyırdı. T-10S zavod koduna sahib Su-27-nin qəti istehsal versiyası 1983-cü ildə Komsomolsk-on-Amur Təyyarə Zavodunda istehsalına başladı. Sonrakı il, Su-27 Sovet Hava Qüvvələri ilə ilkin əməliyyat hazırlığına çatdı. 1982-ci ildə Su-27-ni təkmilləşdirməyə başlayana Suxoy Dizayn Bürosu, Su-27-nin Su-27M-nin təkmilləşdirilməsində rol oynaması üçün 1983-cü il dekabr ayında SSRİ Nazirlər Soveti tərəfindən təlimatlandırılmışdır. Nikolay Nikitin, Su-27-nin baş dizayneri olan baş müdür Mixail Simonovun nəzarəti altında, layihənin böyük hissələrinin hazırlanmasına rəhbərlik edib.

 
Su-27M-nin plan görüntüsü

Su-27-nin qarışıq qanadlı bədən dizaynını geniş şəkildə paylaşarkən, Su-27M, qanadların önündə kiçik qaldırıcı səthlər olan kanartlar əlavə edilərək, əsas versiyadan gözlə görünə biləcək şəkildə ayrılır. Birincisi, 1985-ci ildə sınaq təyyarəsi ilə sınaqdan keçirilmişdir. Yenidən formalaşdırılmış qanad ön kənar uzantısı ilə tamamlanan kanartlar, hava axımını yüksək bucaq altında hücum edərkən açıqlığı aradan qaldıracaq formada yönləndirildi və təyyarənin uçuşa davam etməsini təmin etdi. Daha da önəmlisi, rahat stabilizasiya dizaynı və bərabərindəki ucdan-uca uçuş idarəetmə sistemi ilə işləyən aerodinamik dizayn, təyyarənin manevretmə qabiliyyətini inkişaf etdirdi. Bunun sayəsində təyyarə şaquli istiqamətdə burnu ilə bir neçə dəqiqə uça bilir. Bu səbəbdən, nəzəri cəhətdən, hücum zamanı pilot təyyarəni 2 saniyədə 120 dərəcəyə qədər qaldıra və hədəfləri raket ilə vura bilər. T-10S-in dizaynı ilə müqayisədə daha uzun şaquli quyruqlar, uçuşda yanacaq doldurma qabiliyyəti var.

Manevr qabiliyyətinin artması ilə yanaşı Su-27M-ni orijinal dizayndan fərqləndirən bir xüsusiyyət yeni silah-nəzarət sistemidir. Bu sistemin əsas məqsədi üfüqün altındakı hədəfləri aşkar etməyə imkan verən çox funksiyalı N011 Bars radarı idi. İlk olaraq üçüncü prototipə quraşdırılan radar, Su-27M-yi sadəcə bir hava-müdafiə təyyarəsindən yerüstü hədəflərə hücum edə bilən çox funksiyalı bir təyyarə halına gətirmişdir. 10 hədəfi izləyə bilən və yalnız bir hədəfə eyni vaxtda iki raket göndərə bilən Su-27-nin N001 Myech radarına nisbətən müqayisədə, yeni radar on beş hədəfi və eyni vaxtda altı istiqamətə raket yönəldə bilər. Təyyarənin ön hissəsindəki N011 radarının çəkisi əlavə qanadların əlavə edilməsini tələb etdi. Mühəndislər daha sonra bu cihazların aerodinamik üstünlüklərini aşkar etdilər. Bundan əlavə N012 özünümüdafiə radarı arxa tərəfdən proqnozlaşdırılan quyruq partlaması içərisində yerləşdirilib, bu təyyarənin dünyada yeganə belə bir radara malik olmasına səbəb olur. Təyyarəyə edilən digər dəyişikliklər, yüksəldilmiş turbofan mühərriklərinin istifadəsi, habelə təyyarədə yüngül kompozit və alüminium-litium ərintilərinin istifadəsi idi.

Sınaq və nümayiş

 
Doqquzuncu Su-27M uçuşda

1987-ci ildə, Suxoy, Moskvadakı sınaq poliqonundakı ilk prototipi T-10S təyyarəsi ilə dəyişməyə başladı. Kanardlar olsa da, ilk prototip, sonrakı təyyarələr kimi, yeni dizaynın bir çox fiziki dəyişmələrindən məhrum olmuşdur. 28 iyun, 1988-ci ildə Oleq Tsoy pilot olmaqla ilk uçuşunu etdi. 1989-cu ilin yanvarında ikinci uçuşunu etdi. İki Su-27M prototipinin dəyişdirilməsindən sonra, təyyarənin faktiki istehsalı ölkənin uzaq şərqinə köçürüldü və burada KnAAPO tərəfindən həyata keçirildi. İlk yeni qurulmuş Su-27M və ilk olaraq KnAAPO tərəfindən hazırlanacaq üçüncü təyyarə (T10M-3) ilk uçuşunu 1992-ci ilin aprel ayında həyata keçirmişdir. O vaxtdan etibarən Sovet İttifaqı parçalanmışdı və 1990-cı illərdə Rusiyada baş verən iqtisadi böhran 1996 və 2005-ci illər arasında təyyarə istehsal edən orijinal plandan kanardları, uçuş-nəzarət sistemini və vektor texnologiyasını təsdiqləmək üçün imtina edilmişdi. 1995-ci ildə ümumi olaraq iki prototip, 9 uçuşdan əvvəl istehsal və üç istehsal təyyarəsi inşa edilmişdir, istehsal təyyarələri 1996-cı ildə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinə silah sınağı üçün göndərildi.

Sovet İttifaqının parçalanması zamanı Suxoy Su-27M təyyarəsini yüksək səviyyəli müdafiə və hökumət rəsmilərinə nümayiş etdirmişdir. 1992-ci ildə Farnboro hava şousunda qərb dinləyicilərinə ilk dəfə olaraq nümayiş etdirildikdə, Su-35 yenidən dizayn edildi.

Modernizasiya

2003-cü ildə Rusiya Su-27M-i ixrac etməyi hədəfləsə də, Sukhoi, Su-27M və Su-30MK-nın modernləşdirilmiş versiyaları ilə və Rusiyanın beşinci nəsil reaktiv qırıcısı Sukhoi PAK FA arasındakı körpü olacaq döyüş təyyarəsi istehsal etmək üçün bir layihəyə başladı. Layihənin məqsədi PAK FA-da istifadə ediləcək müxtəlif xüsusiyyətləri əlavə edərək Su-27-nin gövdəsində ikinci bir modernləşdirmə həyata keçirmək idi. Bu səbəblə 4 ++ nəsili olaraq təsnif edildi. Bununla birlikdə, təyyarə ixrac bazarında Su-30 ailəsinə alternativ olardı. Layihə mərhələsi 2007-ci ildə, təyyarənin satışa hazır olacağı vaxtda başa çatacaqdı. Daha sonra proqramın PAK FA layihəsinin qarşılaşa biləcəyi büdcə azaldılması ilə əlaqədar başladıldığı bildirildi. Layihənin təşkilat daxili adlandırılması T-10BM (Bolşaya Modernizasiya, “Böyük Müasirləşdirmə”) olarkən, təyyarələr Su-35 kimi bazara çıxarıldı.

Təyyarənin Su-27-yə güclü bir zahiri bənzərliyi var, bununla birlikdə Su-35-in gövdəsi, avionikası, sürüşmə və silah sistemləri əsaslı təmir edilmişdir. Ağırlıq mərkəzini təyyarənin arxa tərəfinə köçürülməsi və radar kimi texnoloji irəliləyişlər daha yığcam və yüngül avadanlıqların istehsalına səbəb oldu. Bu təkmilləşmələr kanarda olan tələbatı aradan qaldırdı və bir neçə Su-27 törəməsində olan cüt pilot dizaynı tamamilə tərk edildi. Bundan əlavə, Su-27-nin şaquli stabilizatorların diferensial əyriliyi ilə yer dəyişdirən hava əyləci çıxarıldı. Şaquli stabilizatorların hündürlüyünün azaldılması, daha qısa arxadan çıxıntı həyata keçirən "sting" və kiçik bir qıç-kokpit əyriliyi təyyarədə olan digər aerodinamik incəliklərdir.

Titan ərintilərindən geniş istifadə olunan gücləndirilmiş gövdə, təyyarənin ömrünü 30 ilədək və ya 6000 iş saatı qədər artırır və təyyarənin maksimum uçuş çəkisini 34,5 tona qədər artırır. Daxili yanacaq tutumu 20% -dən çox artımla 11.5 tona qədər artırılsa da, azalma tankları əlavə olunmaqla bu miqdar 14.5 tona qədər artırıla bilər; Bundan əlavə, iş müddətini artırmaq üçün uçuş zamanı yanacaqdoldurma vasitələrindən də istifadə edilə bilər.

Sukhoi, əsasında insan-maşın qarşılıqlı əlaqəsini təmin edən məlumat idarəetmə sistemi olan avionika paketinə yenidən baxdı. İki rəqəmsal kompüterə sahib olan bu sistem, müxtəlif taktiki və uçuş idarəetmə sistemlərindən məlumatları toplayır və emal edir və şüşə kokpiti meydana gətirən üç əsas ikinci çoxfunksiyalı ekranla birlikdə iki əsas çoxfunksiyalı ekran vasitəsilə müvafiq məlumatı pilota təqdim edir. Təyyarədə digər avionika və elektron sistem yenilikləri, məsələn, rəqəmsal fly-by-wire uçuş idarəetmə sistemi, Head-up ekranı və gecə görmə gözlükləri də var.

İstinadlar

  1. ↑ "Один из первых Су-35 продолжает летать". bmpd (blog) (Russian). Centre for Analysis of Strategies and Technologies. 8 December 2016. İstifadə tarixi: 31 October 2017.
  2. "Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2016 году". bmpd (blog) (Russian). Centre for Analysis of Strategies and Technologies. 4 January 2017. İstifadə tarixi: 1 November 2017.
  3. "Шесть новых Су-35С идут в Карелию". bmpd (blog) (Russian). Centre for Analysis of Strategies and Technologies. 31 October 2017. İstifadə tarixi: 1 November 2017.
  4. "Полк на аэродроме Бесовец получил еще шесть истребителей Су-35С". bmpd (blog) (Russian). Centre for Analysis of Strategies and Technologies. 1 December 2017. İstifadə tarixi: 1 December 2017.
  5. "Китай получил уже 14 истребителей Су-35". bmpd (blog) (Russian). Centre for Analysis of Strategies and Technologies. 2 December 2017. İstifadə tarixi: 3 December 2017.
  6. "ru:На МАКСе заключат контракты на 64 российских истребителя". Lenta.ru (Russian). 13 August 2009. 24 August 2013 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 22 April 2013.
  7. "Russian Defense Ministry orders 64 Su-family fighters". RIA Novosti. 18 August 2009. 21 August 2009 tarixində . İstifadə tarixi: 18 July 2010.
  8. http://eng.mil.ru/en/news_page/country/more.htm?id=12152160@egNews
  9. ↑ Butowski, Piotr (1 November 1999). "Dominance by design: the reign of Russia's 'Flankers' – PART ONE". Jane's Intelligence Review. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. 11 (11). ISSN 1350-6226.
  10. Gordon 2007, p.  69.
  11. Andrews 2003, p. 39.
  12. Gordon 2007, pp. 58, 122.
  13. Fink 1993, p. 45.
  14. Gordon 2007, pp. 122–123.
  15. ↑ Williams 2002, p. 119.
  16. Gordon 2007, pp. 123, 127.
  17. ↑ Gordon 2007, p. 124.
  18. Butowski 2004, p. 38.
  19. Gordon 2007, p. 69.
  20. Gordon 2007, p. 123.
  21. Gordon 2007, pp. 126–127.
  22. ↑ Gordon 2007, p. 128.
  23. Gordon 2007, p. 366.
  24. Gordon 2007, pp. 129–131.

Biblioqrafiya

  • "Sukhoi fighter updates make debut appearance". Flight International. London: Reed Businees Information. 159 (4771): 20. 13–19 March 2001. ISSN 0015-3710. 6 July 2010 tarixində . İstifadə tarixi: 12 September 2017.
  • Andrews, Thomas (Spring 2003). "Su-27/30 family: 'Flanker' in the 21st Century". International Air Power Review. 8. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-54-4.
  • Archibald, David (2016). "Resolving the F-35 Nightmare". Defense & Foreign Affairs Strategic Policy. Alexandria, Virginia: International Strategic Studies Association. 44 (2): 12–14. ISSN 0277-4933.
  • Barrie, Douglas (26 February – 4 March 1997). "Advanced Flanker future hinges on export". Flight International. London: Reed Businees Information. 151 (4563): 8. ISSN 0015-3710. 7 August 2017 tarixində .
  • ——— (1 September 2003). "Singular Demands". Aviation Week & Space Technology. New York: McGraw-Hill. 159 (9): 39. ISSN 0005-2175.
  • Butowski, Piotr (Summer 2004). . Interavia Business & Technology. Geneva: Aerospace Media Publishing (676): 38–41. ISSN 1423-3215. 24 September 2015 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 April 2013 – HighBeam Research vasitəsilə. (Subscription required (help)).
  • ——— (22 September 2007). . Interavia Business & Technology. Geneva: Aerospace Media Publishing (689): 34–36. ISSN 1423-3215. 10 September 2016 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 April 2013 – HighBeam Research vasitəsilə. (Subscription required (help)).
  • Fink, Donald (6 December 1993). "New Su-35 Boasts Greater Agility". Aviation Week & Space Technology. New York: McGraw-Hill. 139 (23): 44–46. ISSN 0005-2175.
  • Fiszer, Michal (August 2004). "Red Fighters Revised". Journal of Electronic Defense. Gainesville, Florida: Association of Old Crows. 27 (8): 43–44, 46–53. ISSN 0192-429X.
  • Fomin, Andrey (May 2008). "Su-35 Has Flown!" (PDF). Take-Off. Moscow: Aeromedia Publishing: 24–29. 29 October 2013 tarixində (PDF). İstifadə tarixi: 26 October 2013.
  • ——— (July 2012). "Su-35S in trials" (PDF). Take-Off. Moscow: Aeromedia Publishing: 16–17. 29 October 2013 tarixində (PDF). İstifadə tarixi: 26 October 2013.
  • ——— (July 2014). "Su-35S Being Fielded With Success" (PDF). Take-Off. Moscow: Aeromedia Publishing: 36–39. 2 June 2017 tarixində (PDF).
  • Gethin, Howard (9–15 September 1998). "Sukhoi flies latest Su-37 demonstrator". Flight International. London: Reed Business Information. 154 (4642): 32. ISSN 0015-3710. 8 November 2012 tarixində . İstifadə tarixi: 26 October 2013.
  • Gill, Bates; Kim, Taeho (1995). China's Arms Acquisitions from Abroad: A Quest for 'Superb and Secret Weapons'. Oxford, UK: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-829196-1.
  • Gordon, Yefim (2007). Sukhoi Su-27. Famous Russian Aircraft. Hinckley, UK: Midlands Publishing. ISBN 1-85780-247-0.
  • Joo, Seung-Ho; Kwak, Tae-Hwan Kwak (2001). Korea in the 21st Century. Hauppauge, New York: Nova Publishers. ISBN 978-1-56072-990-7.
  • Komarov, Alexey (4 February 2002). "Brazil Inks Fighter and Launcher Pacts with Russia and Ukraine". Aviation Week & Space Technology. New York: McGraw-Hill. 156 (5): 61. ISSN 0005-2175.
  • Kopp, Carlo (March 2010). "Sukhoi's Su-35S – not your father's Flanker". Defence Today. Amberley, Queensland: Strike Publications: 8–10. ISSN 1447-0446.
  • Mader, Georg (March 2007). "Los FLANKERs del Presidente". Military Technology. Bonn: Monch Publications. 31 (3): 102–104. ISSN 0722-3226.
  • Novichkov, Nicolay (26 August 1996). "Sukhoi Set to Exploit Thrust Vector Control". Aviation Week & Space Technology. New York: McGraw-Hill. 145 (9): 52. ISSN 0005-2175.
  • Pyadushkin, Maxim (13 December 2010). "Russian Revival". Aviation Week & Space Technology. New York: McGraw-Hill. 172 (45): 28. ISSN 0005-2175.
  • ———; Perrett, Bradley (27 October 2014). "Back for More". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. 176 (38): 18–19. ISSN 0005-2175.
  • Rivers, Brendan (February 2005). "Brazil Delays Fighter Program Again". Journal of Electronic Defense. Gainesville, Florida: Association of Old Crows. 28 (2): 18. ISSN 0192-429X.
  • Sherman, Kenneth B. (1 September 2001). . Journal of Electronic Defense. Gainesville, Florida: Association of Old Crows. 24 (9): 22. ISSN 0192-429X. 5 November 2013 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 22 April 2013 – HighBeam Research vasitəsilə. (Subscription required (help)).
  • Sweetman, Bill (April 2004). . Journal of Electronic Defense. Gainesville, Florida: Association of Old Crows. 27 (1): 26–27. ISSN 0192-429X. 5 November 2013 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 22 April 2013 – HighBeam Research vasitəsilə. (Subscription required (help)).
  • ——— (24 June 2013). "Tight Corners". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. 175 (21): 33. ISSN 0005-2175. İstifadə tarixi: 4 August 2017.
  • ——— (19 August 2013). "New Moves". Aviation Week & Space Technology. New York: Penton Media. 175 (28): 43–44. ISSN 0005-2175. İstifadə tarixi: 23 July 2017.
  • Velovich, Alexander (8–14 May 1996). . Flight International. London: Reed Business Publishing. 149 (4522): 16. ISSN 0015-3710. 14 March 2011 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 24 July 2017.
  • Williams, Mel, ed. (2002). "Sukhoi 'Super Flankers'". Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-53-6.
  • Zhao, Suisheng (2004). Chinese Foreign Policy: Pragmatism and Strategic Behavior. Armonk, New York: M. E. Sharpe. ISBN 978-0-7656-1284-7.

Həmçinin bax

Xarici keçidlər

  Vikianbarda Suxoy Su-35 ilə əlaqəli mediafayllar var.
  • Suxoy Su-35-in rəsmi saytları: sukhoi.org 2016-03-30 at the Wayback Machine və KnAAPO.ru 2018-06-03 at the Wayback Machine
  • AirRecognition.com-da Suxoy Su-35 çoxfunksiyalı döyüş təyyarəsi
  • GlobalSecurity.org-da Su-27M və Su-35BM vebsaytları.

Avqust 10, 2021
suxoy, Сухой, Су, nato, adı, flanker, qırıcısının, dəfə, təkmilləşdirilmiş, törəmə, forması, oturacağı, supermanevretmə, qabiliyyəti, suxoy, dizayn, bürosu, tərəfindən, dizayn, olunmuşdur, komsomolsk, amur, təyyarə, zavodunda, istehsal, olunmuşdur, 35su, uçuşd. Suxoy Su 35 rus Suhoj Su 35 NATO kod adi Flanker E Su 27 qiricisinin iki defe tekmillesdirilmis toreme formasi Bir oturacagi ve supermanevretme qabiliyyeti var Suxoy Dizayn Burosu terefinden dizayn olunmusdur Komsomolsk on Amur Teyyare Zavodunda istehsal olunmusdur Su 27M Su 35Su 35 ucusdaTipi QiriciHazirlayan Suxoy Dizayn Burosu d Istehsalci Rusiya Rusiya SSRI SSRI Komsomolsk on Amur Teyyare ZavoduDizayner Suxoy Dizayn BurosuIlk ucus Su 27M 28 iyun 1988Su 35S 19 fevral 2008Istismara verilme tarixi 12 fevral 2014Status istifadededirIstismarcilar Rusiya Herbi Hava Quvveleri Cin Xalq Azadliq Ordusu Herbi Hava QuvveleriIstehsal ili Su 27M 1987 1995Su 35S 2007 hal hazirdaBuraxilis sayi Su 27M 14 1 Su 35S 82 68 i Rusiya ucun 2 3 4 14 u ixrac ucun 5 Vahidinin qiymeti 40 65 milyon dollar 6 7 8 Baza modeli Su 27 Vikianbarda elaqeli mediafayllarIlk variant 1980 ci illerde Su 27 de bir inkisaf kimi tertib edilmis ve Su 27M kimi taninmisdir Bu toreme daha boyuk agirligin ohdesinden gelmek ucun struktur guclendirmesini ve cox funksiyali radari ehate edir Ilk prototip 1988 ci ilin iyun ayinda ilk ucusunu etdi Sovet Ittifaqinin dagilmasi sebebinden teyyare kutlevi sekilde istehsal olunmadigi ucun Suxoy teyyaresi ixrac sifarislerini celb etmek ucun Su 35 olaraq yeniden teyin edildi Istehsal edilen on dord teyyare sinaq ve numayis ucun istifade edildi Bir numune iteleme vektorlu muherriklere malik idi O Su 37 texnologiya numayiscisi kimi istifade edildi Su 30MK ailesine benzeyen yegane Su 35UB 1990 ci illerin sonlarinda iki yerlik mesqcide tikilmisdir 2003 cu ilde Suxoy Suxoy PAK FA proqraminin inkisafini gozleyen muveqqeti bir teyyare kimi Su 27 ni ikinci defe tekmillesdirmeye basladi Su 35 olaraqda bilinen bu versiya Su 27 ile muqayise edildikde yeniden dizayn edilmis kokpit ve silah idareetme sistemine ve qefeslerin yerine iteleme vektorlu muherriklere sahibdir Bu versiya ilk ucusunu 2008 ci ilin fevral ayinda etdi Teyyare ixrac ucun nezerde tutulsada Rusiya Herbi Hava Quvveleri ilk musterisi oldu Cin Xalq Respublikasi Herbi Hava Quvveleri ve Indoneziya Herbi Hava Quvveleride teyyare ucun sifaris verdi Mundericat 1 Dizayn ve inkisaf 1 1 Su 27 nin inkisafi 1 2 Sinaq ve numayis 1 3 Modernizasiya 2 Istinadlar 3 Biblioqrafiya 4 Hemcinin bax 5 Xarici kecidlerDizayn ve inkisaf RedakteSu 27 nin inkisafi Redakte Su 35 markasini ala bilecek ilk teyyare dizayni 1980 ci illerin evvellerinde Su 27 Sovet Silahli Quvvelerine xidmete getirildiyi bir dovrde menseyini dasiyirdi T 10S zavod koduna sahib Su 27 nin qeti istehsal versiyasi 1983 cu ilde Komsomolsk on Amur Teyyare Zavodunda istehsalina basladi Sonraki il Su 27 Sovet Hava Quvveleri ile ilkin emeliyyat hazirligina catdi 9 1982 ci ilde Su 27 ni tekmillesdirmeye baslayana Suxoy Dizayn Burosu 10 Su 27 nin Su 27M nin tekmillesdirilmesinde rol oynamasi ucun 1983 cu il dekabr ayinda SSRI Nazirler Soveti terefinden telimatlandirilmisdir 11 Nikolay Nikitin Su 27 nin bas dizayneri olan bas mudur Mixail Simonovun nezareti altinda layihenin boyuk hisselerinin hazirlanmasina rehberlik edib 12 Su 27M nin plan goruntusu Su 27 nin qarisiq qanadli beden dizaynini genis sekilde paylasarken Su 27M qanadlarin onunde kicik qaldirici sethler olan kanartlar elave edilerek esas versiyadan gozle gorune bilecek sekilde ayrilir Birincisi 1985 ci ilde sinaq teyyaresi ile sinaqdan kecirilmisdir 9 Yeniden formalasdirilmis qanad on kenar uzantisi ile tamamlanan kanartlar hava aximini yuksek bucaq altinda hucum ederken aciqligi aradan qaldiracaq formada yonlendirildi ve teyyarenin ucusa davam etmesini temin etdi 13 Daha da onemlisi rahat stabilizasiya dizayni ve beraberindeki ucdan uca ucus idareetme sistemi ile isleyen aerodinamik dizayn teyyarenin manevretme qabiliyyetini inkisaf etdirdi Bunun sayesinde teyyare saquli istiqametde burnu ile bir nece deqiqe uca bilir Bu sebebden nezeri cehetden hucum zamani pilot teyyareni 2 saniyede 120 dereceye qeder qaldira ve hedefleri raket ile vura biler 14 T 10S in dizayni ile muqayisede daha uzun saquli quyruqlar ucusda yanacaq doldurma qabiliyyeti var 15 16 Manevr qabiliyyetinin artmasi ile yanasi Su 27M ni orijinal dizayndan ferqlendiren bir xususiyyet yeni silah nezaret sistemidir Bu sistemin esas meqsedi ufuqun altindaki hedefleri askar etmeye imkan veren cox funksiyali N011 Bars radari idi Ilk olaraq ucuncu prototipe qurasdirilan radar Su 27M yi sadece bir hava mudafie teyyaresinden yerustu hedeflere hucum ede bilen cox funksiyali bir teyyare halina getirmisdir 9 17 10 hedefi izleye bilen ve yalniz bir hedefe eyni vaxtda iki raket gondere bilen Su 27 nin N001 Myech radarina nisbeten muqayisede yeni radar on bes hedefi ve eyni vaxtda alti istiqamete raket yonelde biler 9 Teyyarenin on hissesindeki N011 radarinin cekisi elave qanadlarin elave edilmesini teleb etdi Muhendisler daha sonra bu cihazlarin aerodinamik ustunluklerini askar etdiler 18 19 Bundan elave N012 ozunumudafie radari arxa terefden proqnozlasdirilan quyruq partlamasi icerisinde yerlesdirilib bu teyyarenin dunyada yegane bele bir radara malik olmasina sebeb olur 17 Teyyareye edilen diger deyisiklikler yukseldilmis turbofan muherriklerinin istifadesi habele teyyarede yungul kompozit ve aluminium litium erintilerinin istifadesi idi 15 20 Sinaq ve numayis Redakte Doqquzuncu Su 27M ucusda 1987 ci ilde Suxoy Moskvadaki sinaq poliqonundaki ilk prototipi T 10S teyyaresi ile deyismeye basladi Kanardlar olsa da ilk prototip sonraki teyyareler kimi yeni dizaynin bir cox fiziki deyismelerinden mehrum olmusdur 21 28 iyun 1988 ci ilde Oleq Tsoy pilot olmaqla ilk ucusunu etdi 1989 cu ilin yanvarinda ikinci ucusunu etdi 22 Iki Su 27M prototipinin deyisdirilmesinden sonra teyyarenin faktiki istehsali olkenin uzaq serqine kocuruldu ve burada KnAAPO terefinden heyata kecirildi Ilk yeni qurulmus Su 27M ve ilk olaraq KnAAPO terefinden hazirlanacaq ucuncu teyyare T10M 3 ilk ucusunu 1992 ci ilin aprel ayinda heyata kecirmisdir 22 O vaxtdan etibaren Sovet Ittifaqi parcalanmisdi ve 1990 ci illerde Rusiyada bas veren iqtisadi bohran 1996 ve 2005 ci iller arasinda teyyare istehsal eden orijinal plandan kanardlari 9 ucus nezaret sistemini ve vektor texnologiyasini tesdiqlemek ucun imtina edilmisdi 15 1995 ci ilde umumi olaraq iki prototip 9 ucusdan evvel istehsal ve uc istehsal teyyaresi insa edilmisdir istehsal teyyareleri 1996 ci ilde Rusiya Herbi Hava Quvvelerine silah sinagi ucun gonderildi 1 23 Sovet Ittifaqinin parcalanmasi zamani Suxoy Su 27M teyyaresini yuksek seviyyeli mudafie ve hokumet resmilerine numayis etdirmisdir 1992 ci ilde Farnboro hava sousunda qerb dinleyicilerine ilk defe olaraq numayis etdirildikde Su 35 yeniden dizayn edildi 24 Modernizasiya Redakte 2003 cu ilde Rusiya Su 27M i ixrac etmeyi hedeflese de Sukhoi Su 27M ve Su 30MK nin modernlesdirilmis versiyalari ile ve Rusiyanin besinci nesil reaktiv qiricisi Sukhoi PAK FA arasindaki korpu olacaq doyus teyyaresi istehsal etmek ucun bir layiheye basladi Layihenin meqsedi PAK FA da istifade edilecek muxtelif xususiyyetleri elave ederek Su 27 nin govdesinde ikinci bir modernlesdirme heyata kecirmek idi Bu sebeble 4 nesili olaraq tesnif edildi Bununla birlikde teyyare ixrac bazarinda Su 30 ailesine alternativ olardi Layihe merhelesi 2007 ci ilde teyyarenin satisa hazir olacagi vaxtda basa catacaqdi Daha sonra proqramin PAK FA layihesinin qarsilasa bileceyi budce azaldilmasi ile elaqedar basladildigi bildirildi Layihenin teskilat daxili adlandirilmasi T 10BM Bolsaya Modernizasiya Boyuk Muasirlesdirme olarken teyyareler Su 35 kimi bazara cixarildi Teyyarenin Su 27 ye guclu bir zahiri benzerliyi var bununla birlikde Su 35 in govdesi avionikasi surusme ve silah sistemleri esasli temir edilmisdir Agirliq merkezini teyyarenin arxa terefine kocurulmesi ve radar kimi texnoloji irelileyisler daha yigcam ve yungul avadanliqlarin istehsalina sebeb oldu Bu tekmillesmeler kanarda olan telebati aradan qaldirdi ve bir nece Su 27 toremesinde olan cut pilot dizayni tamamile terk edildi Bundan elave Su 27 nin saquli stabilizatorlarin diferensial eyriliyi ile yer deyisdiren hava eyleci cixarildi Saquli stabilizatorlarin hundurluyunun azaldilmasi daha qisa arxadan cixinti heyata keciren sting ve kicik bir qic kokpit eyriliyi teyyarede olan diger aerodinamik inceliklerdir Titan erintilerinden genis istifade olunan guclendirilmis govde teyyarenin omrunu 30 iledek ve ya 6000 is saati qeder artirir ve teyyarenin maksimum ucus cekisini 34 5 tona qeder artirir Daxili yanacaq tutumu 20 den cox artimla 11 5 tona qeder artirilsa da azalma tanklari elave olunmaqla bu miqdar 14 5 tona qeder artirila biler Bundan elave is muddetini artirmaq ucun ucus zamani yanacaqdoldurma vasitelerinden de istifade edile biler Sukhoi esasinda insan masin qarsiliqli elaqesini temin eden melumat idareetme sistemi olan avionika paketine yeniden baxdi Iki reqemsal komputere sahib olan bu sistem muxtelif taktiki ve ucus idareetme sistemlerinden melumatlari toplayir ve emal edir ve suse kokpiti meydana getiren uc esas ikinci coxfunksiyali ekranla birlikde iki esas coxfunksiyali ekran vasitesile muvafiq melumati pilota teqdim edir Teyyarede diger avionika ve elektron sistem yenilikleri meselen reqemsal fly by wire ucus idareetme sistemi Head up ekrani ve gece gorme gozlukleri de var Istinadlar Redakte 1 2 Odin iz pervyh Su 35 prodolzhaet letat bmpd blog Russian Centre for Analysis of Strategies and Technologies 8 December 2016 Istifade tarixi 31 October 2017 Postavki boevyh samoletov v Vooruzhennye Sily Rossii v 2016 godu bmpd blog Russian Centre for Analysis of Strategies and Technologies 4 January 2017 Istifade tarixi 1 November 2017 Shest novyh Su 35S idut v Kareliyu bmpd blog Russian Centre for Analysis of Strategies and Technologies 31 October 2017 Istifade tarixi 1 November 2017 Polk na aerodrome Besovec poluchil eshe shest istrebitelej Su 35S bmpd blog Russian Centre for Analysis of Strategies and Technologies 1 December 2017 Istifade tarixi 1 December 2017 Kitaj poluchil uzhe 14 istrebitelej Su 35 bmpd blog Russian Centre for Analysis of Strategies and Technologies 2 December 2017 Istifade tarixi 3 December 2017 ru Na MAKSe zaklyuchat kontrakty na 64 rossijskih istrebitelya Lenta ru Russian 13 August 2009 24 August 2013 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 22 April 2013 Russian Defense Ministry orders 64 Su family fighters RIA Novosti 18 August 2009 21 August 2009 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 18 July 2010 http eng mil ru en news page country more htm id 12152160 egNews 1 2 3 4 5 Butowski Piotr 1 November 1999 Dominance by design the reign of Russia s Flankers PART ONE Jane s Intelligence Review Coulsdon UK Jane s Information Group 11 11 ISSN 1350 6226 Gordon 2007 p 69 Andrews 2003 p 39 Gordon 2007 pp 58 122 Fink 1993 p 45 Gordon 2007 pp 122 123 1 2 3 Williams 2002 p 119 Gordon 2007 pp 123 127 1 2 Gordon 2007 p 124 Butowski 2004 p 38 Gordon 2007 p 69 Gordon 2007 p 123 Gordon 2007 pp 126 127 1 2 Gordon 2007 p 128 Gordon 2007 p 366 Gordon 2007 pp 129 131 Biblioqrafiya Redakte Sukhoi fighter updates make debut appearance Flight International London Reed Businees Information 159 4771 20 13 19 March 2001 ISSN 0015 3710 6 July 2010 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 12 September 2017 Andrews Thomas Spring 2003 Su 27 30 family Flanker in the 21st Century International Air Power Review 8 Norwalk Connecticut AIRtime Publishing ISBN 1 880588 54 4 Archibald David 2016 Resolving the F 35 Nightmare Defense amp Foreign Affairs Strategic Policy Alexandria Virginia International Strategic Studies Association 44 2 12 14 ISSN 0277 4933 Barrie Douglas 26 February 4 March 1997 Advanced Flanker future hinges on export Flight International London Reed Businees Information 151 4563 8 ISSN 0015 3710 7 August 2017 tarixinde arxivlesdirilib 1 September 2003 Singular Demands Aviation Week amp Space Technology New York McGraw Hill 159 9 39 ISSN 0005 2175 Butowski Piotr Summer 2004 Halfway to PAK FA Interavia Business amp Technology Geneva Aerospace Media Publishing 676 38 41 ISSN 1423 3215 24 September 2015 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 19 April 2013 HighBeam Research vasitesile Subscription required help 22 September 2007 Wraps come off new Russian fighters Interavia Business amp Technology Geneva Aerospace Media Publishing 689 34 36 ISSN 1423 3215 10 September 2016 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 19 April 2013 HighBeam Research vasitesile Subscription required help Fink Donald 6 December 1993 New Su 35 Boasts Greater Agility Aviation Week amp Space Technology New York McGraw Hill 139 23 44 46 ISSN 0005 2175 Fiszer Michal August 2004 Red Fighters Revised Journal of Electronic Defense Gainesville Florida Association of Old Crows 27 8 43 44 46 53 ISSN 0192 429X Fomin Andrey May 2008 Su 35 Has Flown PDF Take Off Moscow Aeromedia Publishing 24 29 29 October 2013 tarixinde arxivlesdirilib PDF Istifade tarixi 26 October 2013 July 2012 Su 35S in trials PDF Take Off Moscow Aeromedia Publishing 16 17 29 October 2013 tarixinde arxivlesdirilib PDF Istifade tarixi 26 October 2013 July 2014 Su 35S Being Fielded With Success PDF Take Off Moscow Aeromedia Publishing 36 39 2 June 2017 tarixinde arxivlesdirilib PDF Gethin Howard 9 15 September 1998 Sukhoi flies latest Su 37 demonstrator Flight International London Reed Business Information 154 4642 32 ISSN 0015 3710 8 November 2012 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 26 October 2013 Gill Bates Kim Taeho 1995 China s Arms Acquisitions from Abroad A Quest for Superb and Secret Weapons Oxford UK Oxford University Press ISBN 978 0 19 829196 1 Gordon Yefim 2007 Sukhoi Su 27 Famous Russian Aircraft Hinckley UK Midlands Publishing ISBN 1 85780 247 0 Joo Seung Ho Kwak Tae Hwan Kwak 2001 Korea in the 21st Century Hauppauge New York Nova Publishers ISBN 978 1 56072 990 7 Komarov Alexey 4 February 2002 Brazil Inks Fighter and Launcher Pacts with Russia and Ukraine Aviation Week amp Space Technology New York McGraw Hill 156 5 61 ISSN 0005 2175 Kopp Carlo March 2010 Sukhoi s Su 35S not your father s Flanker Defence Today Amberley Queensland Strike Publications 8 10 ISSN 1447 0446 Mader Georg March 2007 Los FLANKERs del Presidente Military Technology Bonn Monch Publications 31 3 102 104 ISSN 0722 3226 Novichkov Nicolay 26 August 1996 Sukhoi Set to Exploit Thrust Vector Control Aviation Week amp Space Technology New York McGraw Hill 145 9 52 ISSN 0005 2175 Pyadushkin Maxim 13 December 2010 Russian Revival Aviation Week amp Space Technology New York McGraw Hill 172 45 28 ISSN 0005 2175 Perrett Bradley 27 October 2014 Back for More Aviation Week amp Space Technology New York Penton Media 176 38 18 19 ISSN 0005 2175 Rivers Brendan February 2005 Brazil Delays Fighter Program Again Journal of Electronic Defense Gainesville Florida Association of Old Crows 28 2 18 ISSN 0192 429X Sherman Kenneth B 1 September 2001 US to ROK Buy American Journal of Electronic Defense Gainesville Florida Association of Old Crows 24 9 22 ISSN 0192 429X 5 November 2013 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 22 April 2013 HighBeam Research vasitesile Subscription required help Sweetman Bill April 2004 Russian stealth research revealed Journal of Electronic Defense Gainesville Florida Association of Old Crows 27 1 26 27 ISSN 0192 429X 5 November 2013 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 22 April 2013 HighBeam Research vasitesile Subscription required help 24 June 2013 Tight Corners Aviation Week amp Space Technology New York Penton Media 175 21 33 ISSN 0005 2175 Istifade tarixi 4 August 2017 19 August 2013 New Moves Aviation Week amp Space Technology New York Penton Media 175 28 43 44 ISSN 0005 2175 Istifade tarixi 23 July 2017 Velovich Alexander 8 14 May 1996 Thrust vectoring Sukhoi Su 35 flies Flight International London Reed Business Publishing 149 4522 16 ISSN 0015 3710 14 March 2011 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 24 July 2017 Williams Mel ed 2002 Sukhoi Super Flankers Superfighters The Next Generation of Combat Aircraft Norwalk Connecticut AIRtime Publishing ISBN 1 880588 53 6 Zhao Suisheng 2004 Chinese Foreign Policy Pragmatism and Strategic Behavior Armonk New York M E Sharpe ISBN 978 0 7656 1284 7 Hemcinin bax RedakteSuxoy Su 27 Suxoy Su 30Xarici kecidler Redakte Vikianbarda Suxoy Su 35 ile elaqeli mediafayllar var Suxoy Su 35 in resmi saytlari sukhoi org Arxivlesdirilib 2016 03 30 at the Wayback Machine ve KnAAPO ru Arxivlesdirilib 2018 06 03 at the Wayback Machine AirRecognition com da Suxoy Su 35 coxfunksiyali doyus teyyaresi GlobalSecurity org da Su 27M ve Su 35BM vebsaytlari Menbe https az wikipedia org w index php title Suxoy Su 35 amp oldid 6005033, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,

ne axtarsan burda

, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.