Şirkət 1846-cı ildə Hipolit Seqelski tərəfindən qurulmuşdur. Şirkətin ilk işi əvvəlcə metal emalı ilə olmuşdur. 1849-1855-ci illərdə müəssisə kənd təsərrüfatı cihazlarının təmiri ilə məşğul idi. 1855-ci ildə genişləndirməyə ehtiyac olduğu üçün (müəssisə Bazar Otelin yaxınlığında yerləşirdi) şəhərin başqa bir küçəsinə - Kozaya (Koziç) köçürüldü. Təmirdən əlavə şirkət kənd təsərrüfat texnikaları istehsalına başlayır. Bunun nəticəsində şirkət dahada böyüyür. Artıq daha geniş əraziyə ehtiyac duyur. 1859-cu ildə şirkət Arujeynaya küçəsinə köçür.
1860-cı ildən etibarən zavodun yeni binalarında lokomobillərin (əsasən traktorların) istehsalına başladı. 1868-ci ildə Hipolit Seqelski vəfat etdi. Onun idarəsi dönəmində dinamik inkişaf edən bir şirkət qurdu. Şirkətdə 1869-cu ildə təxminən 300 nəfər çalışırdı.
Tezliklə ortaqlardan biri olan Vladislav Bentovski də vəfat edir. Bunun nəticəsində Hipolit Seqelskinin oğlu Stefan 1880-ci ildə şirkətin sahibi olur. O, şirkət “Fabryką Machin i Urządzeń Rolniczych H. Cegielski w Poznaniu” olaraq adlandırır. Maddi çətinliklər səbəbindən 1889-cu ildə Stefan Seqelski şirkəti səhmdar cəmiyyətinə çevirmək məcburiyyətində qalır. Bununla əlaqədar olaraq şirkət adını “H” olaraq dəyişdirir «H. Cegielski Towarzystwo Akcyjne w Poznaniu». 1911-ci ildə şirkətin bir hissəsi Qlavnaya küçəsinə köçürüldü.
1919-cu ildə şirkət Paulusdakı Yulius Moeqelin fabrikini və Termoelektromotor zavodunun binalarını aldı və bir il sonra Lesser qardaşlarının fabrik binalarını aldı.
Şirkət 1921-ci ildən yük vaqonlarının, 1928-ci ildən isə minik vaqonlarının istehsalına başladı. Vaqonların istehsalı 1960-cı illərə qədər davam etdi.
1926-1932-ci illərdə mühəndis Vaslav Lopuşinskinin rəhbərliyi ilə 1920-ci illərin əvvəllərində hazırlanmış 164 Ty23 buxar lokomotivi inşa edildi. 1927-ci ildə ilk tam Polşa istehsalı olan OKL27 buxar lokomotivi hazırlandı.
1927-ci ildə şirkət "H. Cegielski Spółka Akcyjna w Poznaniu" adını aldı.
1934-cü ildə Lux-Torpedo motorlu vaqonların istehsalına başlandı.
1930-1940-cı illərdə Seqelski zavodunda qazan və soyutma avadanlığı istehsalına başlanılır. Dəmir konstruksiyalar, anqarlar, radio qüllələr və qaz çənləri istehsal edilir.
Alman işğalı zamanı (1939-1944) Deutsche Waffen und Munitionsfabriken (DWM) fabriklərinin rəhbərliyi alman ordusunun müxtəlif əmrlərini yerinə yetirir.
Müharibədən sonra fabrik milliləşdirildi. 1949-cu ildə adı “Złłady Metalowe im. Józefa Stalina - Poznań ”(ZISPO)“ olaraq dəyişdirilir.
1949-1957-ci illərdə SSRİ Dəmir Yolları Nazirliyinin sifarişi ilə 910 Er lokomotivi istehsal edilir. Ümumilikdə 1958-ci ilə qədər Seqelski fabrikləri 2.627 buxar lokomotivi inşa etmişdir.
28 iyun 1956-cı ildə maşınqayırma zavodunun işçiləri iş şəraiti və əmək haqqına etiraz olaraq Poznan küçələrinə çıxdılar. Bu hadisələr “Poznan iyunu” (Poznański Czerwiec) olaraq bilinir.
Elə həmin il 1 noyabrda şirkətin adı “Złłady Przemysemu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu, Państwowy Przedsiębiorstwo” olaraq dəyişdirildi.
1956-cı ildə Sulzer Brothers Ltd-nin lisenziyası ilə iki vuruşlu dəniz mühərriklərinin istehsalına başlandı. 1959-cu ildə Danimarka Burmeister and Wain (indiki MAN Diesel & Turbo) şirkətinin lisenziyası ilə mühərrik istehsalına başlanıldı. Sonradan gücü 120 ilə 27.000 litr arasında olan dəniz mühərrikləri istehsal edildi.
1966-cı ildə Poznan Mühəndislik və Metal Emalı Zavodu 1-ci dərəcəli Əmək Bayrağı ordeni ilə təltif edildi.
1970-ci ildə SP45, SU46, SP47 lokomotivləri və ET41, EU07 və EM10 elektrovozları istehsalına başlandı.
1995-ci ildə şirkət H. Cegielski - Poznań SA adı ilə dövlət şirkətinə çevrildi və 1996-1999-cu illərdə struktur dəyişiklikləri nəticəsində doqquz filiala bölündü.
1997-ci ildə şirkət Lokomotiv və avtomobil istehsalı zavodu (Fabryki Lokomotyw i Wagonów) bazasında “Segelski - Dəmiryolu Maşınları Zavodu” (pol.H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. Z o.o).
2010-2012-ci illərdə yenidən struktur dəyişiklikləri nəticəsində 4 şirkəti birləşdirən HCP Capital Group təsis edildi.
İstinadlar
Раков В. А. "Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955, ISBN 5-277-00821-7, стр 303.
Historia | Cegielski
Tarixi
September 24, 2021
seqelski, zavodu, cegielski, poznań, polşanın, poznan, şəhərində, yerləşən, maşınqayırma, şirkəti, tipi, səhmdar, cəmiyyətiyaranma, tarixi, 1846sənaye, maşınqayırmaməhsulu, vaqonsayt, vikianbarda, əlaqəli, mediafayllartarixi, redaktəşirkət, 1846, ildə, hipolit. Seqelski zavodu pol H Cegielski Poznan S A Polsanin Poznan seherinde yerlesen masinqayirma sirketi Seqelski zavoduTipi sehmdar cemiyyetiYaranma tarixi 1846Senaye MasinqayirmaMehsulu VaqonSayt hcp com pl Vikianbarda elaqeli mediafayllarTarixi RedakteSirket 1846 ci ilde Hipolit Seqelski terefinden qurulmusdur Sirketin ilk isi evvelce metal emali ile olmusdur 1849 1855 ci illerde muessise kend teserrufati cihazlarinin temiri ile mesgul idi 1855 ci ilde genislendirmeye ehtiyac oldugu ucun muessise Bazar Otelin yaxinliginda yerlesirdi seherin basqa bir kucesine Kozaya Kozic kocuruldu Temirden elave sirket kend teserrufat texnikalari istehsalina baslayir Bunun neticesinde sirket dahada boyuyur Artiq daha genis eraziye ehtiyac duyur 1859 cu ilde sirket Arujeynaya kucesine kocur 1860 ci ilden etibaren zavodun yeni binalarinda lokomobillerin esasen traktorlarin istehsalina basladi 1868 ci ilde Hipolit Seqelski vefat etdi Onun idaresi doneminde dinamik inkisaf eden bir sirket qurdu Sirketde 1869 cu ilde texminen 300 nefer calisirdi Tezlikle ortaqlardan biri olan Vladislav Bentovski de vefat edir Bunun neticesinde Hipolit Seqelskinin oglu Stefan 1880 ci ilde sirketin sahibi olur O sirket Fabryka Machin i Urzadzen Rolniczych H Cegielski w Poznaniu olaraq adlandirir Maddi cetinlikler sebebinden 1889 cu ilde Stefan Seqelski sirketi sehmdar cemiyyetine cevirmek mecburiyyetinde qalir Bununla elaqedar olaraq sirket adini H olaraq deyisdirir H Cegielski Towarzystwo Akcyjne w Poznaniu 1911 ci ilde sirketin bir hissesi Qlavnaya kucesine kocuruldu 1919 cu ilde sirket Paulusdaki Yulius Moeqelin fabrikini ve Termoelektromotor zavodunun binalarini aldi ve bir il sonra Lesser qardaslarinin fabrik binalarini aldi Sirket 1921 ci ilden yuk vaqonlarinin 1928 ci ilden ise minik vaqonlarinin istehsalina basladi Vaqonlarin istehsali 1960 ci illere qeder davam etdi 1926 1932 ci illerde muhendis Vaslav Lopusinskinin rehberliyi ile 1920 ci illerin evvellerinde hazirlanmis 164 Ty23 buxar lokomotivi insa edildi 1927 ci ilde ilk tam Polsa istehsali olan OKL27 buxar lokomotivi hazirlandi 1927 ci ilde sirket H Cegielski Spolka Akcyjna w Poznaniu adini aldi 1934 cu ilde Lux Torpedo motorlu vaqonlarin istehsalina baslandi 1930 1940 ci illerde Seqelski zavodunda qazan ve soyutma avadanligi istehsalina baslanilir Demir konstruksiyalar anqarlar radio qulleler ve qaz cenleri istehsal edilir Alman isgali zamani 1939 1944 Deutsche Waffen und Munitionsfabriken DWM fabriklerinin rehberliyi alman ordusunun muxtelif emrlerini yerine yetirir Muharibeden sonra fabrik millilesdirildi 1949 cu ilde adi Zllady Metalowe im Jozefa Stalina Poznan ZISPO olaraq deyisdirilir 1949 1957 ci illerde SSRI Demir Yollari Nazirliyinin sifarisi ile 910 Er lokomotivi istehsal edilir 1 Umumilikde 1958 ci ile qeder Seqelski fabrikleri 2 627 buxar lokomotivi insa etmisdir 28 iyun 1956 ci ilde masinqayirma zavodunun iscileri is seraiti ve emek haqqina etiraz olaraq Poznan kucelerine cixdilar Bu hadiseler Poznan iyunu Poznanski Czerwiec olaraq bilinir Ele hemin il 1 noyabrda sirketin adi Zllady Przemysemu Metalowego H Cegielski w Poznaniu Panstwowy Przedsiebiorstwo olaraq deyisdirildi 1956 ci ilde Sulzer Brothers Ltd nin lisenziyasi ile iki vuruslu deniz muherriklerinin istehsalina baslandi 1959 cu ilde Danimarka Burmeister and Wain indiki MAN Diesel amp Turbo sirketinin lisenziyasi ile muherrik istehsalina baslanildi Sonradan gucu 120 ile 27 000 litr arasinda olan deniz muherrikleri istehsal edildi 1966 ci ilde Poznan Muhendislik ve Metal Emali Zavodu 1 ci dereceli Emek Bayragi ordeni ile teltif edildi 1970 ci ilde SP45 SU46 SP47 lokomotivleri ve ET41 EU07 ve EM10 elektrovozlari istehsalina baslandi 1995 ci ilde sirket H Cegielski Poznan SA adi ile dovlet sirketine cevrildi ve 1996 1999 cu illerde struktur deyisiklikleri neticesinde doqquz filiala bolundu 1997 ci ilde sirket Lokomotiv ve avtomobil istehsali zavodu Fabryki Lokomotyw i Wagonow bazasinda Segelski Demiryolu Masinlari Zavodu pol H Cegielski Fabryka Pojazdow Szynowych Sp Z o o 2 2010 2012 ci illerde yeniden struktur deyisiklikleri neticesinde 4 sirketi birlesdiren HCP Capital Group tesis edildi 3 Istinadlar Redakte Rakov V A Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1845 1955 ISBN 5 277 00821 7 str 303 Historia Cegielski TarixiMenbe https az wikipedia org w index php title Seqelski zavodu amp oldid 5762022, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
.svg.html){kind=link}
