Parovoz və ya buxar lokomotivi ― çəkmə gücünü buxar mühərriki vasitəsilə istehsal edən dəmir yolu lokomotiv növü. Bu lokomotivlər qazanda buxar çıxarmaq üçün adətən kömür, odun və ya neft kimi yanacaq materiallarından istifadə edirlər. Buxar lokomotivin əsas təkərlərinə mexaniki olaraq qoşulan porşenləri hərəkətə gətirir. Həm yanacaq həm də su lokomotivlə birlikdə ya lokomotivin özündə, ya da arxasında çəkilən vaqonlarda (tenderlərdə) nəql olunur.
Donkaster şəhərində istehsal olunan "LNER Class A4" növünə aid "4468 Mallard" rəsmi olaraq ən sürətli buxar lokomotividir. O, maksimal sürətinə (saatda 203 kilometr) 3 iyul 1938-ci ildə çatmışdır.
Buxar lokomotivləri ilk dəfə Birləşmiş Krallığda 19-cu əsrin əvvəllərində hazırlanmış və 20-ci əsrin ortalarına qədər dəmir yolu nəqliyyatında istifadə edilmişdir. İlk buxar lokomotivini Riçard Trevitik hazırlamışdır. Con Blenkinsopun müəllif olduğu ticari baxımından uğurlu olan ilk buxar lokomotivin adı Salamanka idi; Corc Stivenson və onun oğlu Robertin şirkəti "Robert Stephenson and Company"-nin istehsal etdiyi Locomotion № 1 1825-ci ildə Stokton — Darlinqton ictimai dəmir yolunda sərnişin daşıyan ilk buxar lokomotivi oldu. 1830-cu ildə Corc Stivenson Liverpul və Mançesteri birləşdirən ilk şəhərlərarası dəmir yolunu açdı. Buxarın dəmir yolları üçün istifadə olunmasının ilk onilliyində "Robert Stephenson and Company" Birləşmiş Krallıq, Amerika Birləşmiş Ştatları və Avropanın əksər hissəsində tanınmış buxar lokomotivi istehsalçısı idi.
20-ci əsrdə "London and North Eastern Railway" şirkətinin baş mühəndis mexaniki Naycel Qrezli bir neçə tanınmış lokomotivin layihəsini hazırladı, onlar içərisində sərnişin xidmətində rəsmi olaraq 100 mil / saat sürəti qət edən "Flying Scotsman" və hələ də dünyanın ən sürətli buxar lokomotivi (saatda 126 mil) olan "A LNER Class A4"-ə aid olan "4468 Mallard".
1900-cü illərin əvvəllərindən buxar lokomotivləri tədricən elektrik və dizel lokomotivləri ilə əvəz olundu,1930-cu illərin sonlarından başlayaraq isə dəmir yolları tamamilə elektrik və dizel enerjisinə keçdi. Buxar lokomotivlərinin əksəriyyəti 1980-ci illərdə istismardan çıxarıldı, buna baxmayaraq bəziləri turizm və tarixi marşrutlar üçün istifadə edilməyə davam edir.
İstinadlar
"John Blenkinsop - English inventor".
Ellis, Hamilton (1968). The Pictorial Encyclopedia of Railways. pp. 24-30. Hamlyn Publishing Group.
"Magnificent Mallard: World's fastest steam locomotive". BBC. 17 February 2018
September 26, 2021
parovoz, buxar, lokomotivi, çəkmə, gücünü, buxar, mühərriki, vasitəsilə, istehsal, edən, dəmir, yolu, lokomotiv, növü, lokomotivlər, qazanda, buxar, çıxarmaq, üçün, adətən, kömür, odun, neft, kimi, yanacaq, materiallarından, istifadə, edirlər, buxar, lokomotiv. Parovoz ve ya buxar lokomotivi cekme gucunu buxar muherriki vasitesile istehsal eden demir yolu lokomotiv novu Bu lokomotivler qazanda buxar cixarmaq ucun adeten komur odun ve ya neft kimi yanacaq materiallarindan istifade edirler Buxar lokomotivin esas tekerlerine mexaniki olaraq qosulan porsenleri herekete getirir Hem yanacaq hem de su lokomotivle birlikde ya lokomotivin ozunde ya da arxasinda cekilen vaqonlarda tenderlerde neql olunur Donkaster seherinde istehsal olunan LNER Class A4 novune aid 4468 Mallard resmi olaraq en suretli buxar lokomotividir O maksimal suretine saatda 203 kilometr 3 iyul 1938 ci ilde catmisdir Buxar lokomotivleri ilk defe Birlesmis Kralligda 19 cu esrin evvellerinde hazirlanmis ve 20 ci esrin ortalarina qeder demir yolu neqliyyatinda istifade edilmisdir Ilk buxar lokomotivini Ricard Trevitik hazirlamisdir Con Blenkinsopun muellif oldugu ticari baximindan ugurlu olan ilk buxar lokomotivin adi Salamanka idi 1 Corc Stivenson ve onun oglu Robertin sirketi Robert Stephenson and Company nin istehsal etdiyi Locomotion 1 1825 ci ilde Stokton Darlinqton ictimai demir yolunda sernisin dasiyan ilk buxar lokomotivi oldu 1830 cu ilde Corc Stivenson Liverpul ve Mancesteri birlesdiren ilk seherlerarasi demir yolunu acdi Buxarin demir yollari ucun istifade olunmasinin ilk onilliyinde Robert Stephenson and Company Birlesmis Kralliq Amerika Birlesmis Statlari ve Avropanin ekser hissesinde taninmis buxar lokomotivi istehsalcisi idi 2 20 ci esrde London and North Eastern Railway sirketinin bas muhendis mexaniki Naycel Qrezli bir nece taninmis lokomotivin layihesini hazirladi onlar icerisinde sernisin xidmetinde resmi olaraq 100 mil saat sureti qet eden Flying Scotsman ve hele de dunyanin en suretli buxar lokomotivi saatda 126 mil olan A LNER Class A4 e aid olan 4468 Mallard 3 1900 cu illerin evvellerinden buxar lokomotivleri tedricen elektrik ve dizel lokomotivleri ile evez olundu 1930 cu illerin sonlarindan baslayaraq ise demir yollari tamamile elektrik ve dizel enerjisine kecdi Buxar lokomotivlerinin ekseriyyeti 1980 ci illerde istismardan cixarildi buna baxmayaraq bezileri turizm ve tarixi marsrutlar ucun istifade edilmeye davam edir Istinadlar Redakte John Blenkinsop English inventor Ellis Hamilton 1968 The Pictorial Encyclopedia of Railways pp 24 30 Hamlyn Publishing Group Magnificent Mallard World s fastest steam locomotive BBC 17 February 2018Menbe https az wikipedia org w index php title Parovoz amp oldid 5761952, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
