Messerschmitt Me 262 Schwalbe (almanca "Qaranquş") İkinci dünya müharibəsinin sonlarına doğru istehsalına başlanılmış və döyüşdə aktiv iştirak etmiş cüt reaktiv mühərrikli alman döyüş təyyarəsidir. İlk reaktiv mühərrikli qırıcı olaraq bilinir.
Müharibənin son zamanlarında Almanların ümid bağladığı üstün silahlardan biri olaraq bilinsə də ilk dizayn yanaşmaları 1939-cu ildə başlamışdır. Aviasiya və döyüş Nazirliyində taktika yanaşma və doktrinaya çıxan zabitlərin döyüşü qazanmaq üçün dövrün ənənəvi piston mühərrikli , pərvanəli təyyarələri kafi görməsi üzərinə , bu layihədən döyüşün ilk illərində istifadə edilməmişdir.
Villi Messerşmittin təyyarələrdə yüksək sürətlərdə ibarət müqavimət və müqavimət problemləri üçün təyyarə gövdəsinə bucaqlı şəkildə bərkidilmiş qanadlar üzərində işləri 1935-ci ilə dayanır. Me 262də də ilk başda 18.5 dərəcə bucaqlı qanadlar istifadə edilmişdir.
Mühərriklər və gövdənin yerə paralel bir vəziyyətə gətirilməsi , son şəklini almamış prototipləri üzərində görülən bu problemlər təsirli şəkildə həll edilmişdir.
İlk test uçuşları təyyarənin skeletini test etmə məqsədli olaraq 1941 aprelində başlamışdır. Bu vaxt istifadə edilməkdə olan BMW 003 reaktiv mühərriklərinin qeyri-kafi qala biləcəyi düşüncəsiylə təyyarənin burnuna bir pərvanə və güc qaynağı olaraq Junkers Jumo 210 mühərriyi əlavə olunmuşdur. Yalnız reaktiv mühərriklərinin istifadə edildiyi ilk uçuşu iyul 1942- edilmişdir. Adolf Hitlerin əmri ilə bombardman vəzifələrində istifadə edilməsi istənən bu yeni reaktiv üçün modifikasiyalar 1942-ci ilin sonlarında başa çatdırılmışdır. Güvənilməyən 003 motorları Junkers Jumo 004lər ilə dəyişdirilmişdir. Lakin reaktiv mühərrik istehsalının çətinliyindən ötəri ardıcıl istehsal 1944 -ci ilə qədər başlaya bilməmişdir . Mühərriklərin vaxtındaa istehsal olnunmamasının ən böyük səbəbi istiliyə davamlı metalların və xammalın Almaniyada tapılmaması idi. Bu mühərriklər tamamlandığında isə gözlənilən ömrü 50 saat , xidmət ömrü isə təxminən 12 saat olmaqda idi. Ənənəvi bir mühərrik olan DB601 ilə müqayisədə bu müddətin onda biri qədər olduğu görülər. İstiliyə davamlı metal təbirini haqqında danışdığımız xrom yalnız Türkiyədə tapılırdı və bu xammalın hamısı o sırada İngilislər tərəfindən Türklərdən satın alınmışdı.
İstinadlar
Yanvar 02, 2022
messerschmitt, schwalbe, almanca, qaranquş, ikinci, dünya, müharibəsinin, sonlarına, doğru, istehsalına, başlanılmış, döyüşdə, aktiv, iştirak, etmiş, cüt, reaktiv, mühərrikli, alman, döyüş, təyyarəsidir, reaktiv, mühərrikli, qırıcı, olaraq, bilinir, tipi, reak. Messerschmitt Me 262 Schwalbe almanca Qaranqus Ikinci dunya muharibesinin sonlarina dogru istehsalina baslanilmis ve doyusde aktiv istirak etmis cut reaktiv muherrikli alman doyus teyyaresidir Ilk reaktiv muherrikli qirici olaraq bilinir Messerschmitt Me 262Tipi Reaktiv muherrikli QiriciIstehsalci MesserschmittBas konstruktor Villi MessersmittDizayner Villi MessersmittIlk ucus Aprel 1941Istismara verilme tarixi Aprel 1944Istimarinin bitme tarixi May 1945Status xidmet xariciIstismarcilar AlmaniyaBuraxilis sayi 1430 Vikianbarda elaqeli mediafayllarKonstruksiya ve inkisaf etdirilme merheleler RedakteMuharibenin son zamanlarinda Almanlarin umid bagladigi ustun silahlardan biri olaraq bilinse de ilk dizayn yanasmalari 1939 cu ilde baslamisdir Aviasiya ve doyus Nazirliyinde taktika yanasma ve doktrinaya cixan zabitlerin doyusu qazanmaq ucun dovrun enenevi piston muherrikli pervaneli teyyareleri kafi gormesi uzerine bu layiheden doyusun ilk illerinde istifade edilmemisdir Villi Messersmittin teyyarelerde yuksek suretlerde ibaret muqavimet ve muqavimet problemleri ucun teyyare govdesine bucaqli sekilde berkidilmis qanadlar uzerinde isleri 1935 ci ile dayanir Me 262de de ilk basda 18 5 derece bucaqli qanadlar istifade edilmisdir Muherrikler ve govdenin yere paralel bir veziyyete getirilmesi son seklini almamis prototipleri uzerinde gorulen bu problemler tesirli sekilde hell edilmisdir Ilk test ucuslari teyyarenin skeletini test etme meqsedli olaraq 1941 aprelinde baslamisdir Bu vaxt istifade edilmekde olan BMW 003 reaktiv muherriklerinin qeyri kafi qala bileceyi dusuncesiyle teyyarenin burnuna bir pervane ve guc qaynagi olaraq Junkers Jumo 210 muherriyi elave olunmusdur Yalniz reaktiv muherriklerinin istifade edildiyi ilk ucusu iyul 1942 edilmisdir Adolf Hitlerin emri ile bombardman vezifelerinde istifade edilmesi istenen bu yeni reaktiv ucun modifikasiyalar 1942 ci ilin sonlarinda basa catdirilmisdir Guvenilmeyen 003 motorlari Junkers Jumo 004ler ile deyisdirilmisdir Lakin reaktiv muherrik istehsalinin cetinliyinden oteri ardicil istehsal 1944 ci ile qeder baslaya bilmemisdir Muherriklerin vaxtindaa istehsal olnunmamasinin en boyuk sebebi istiliye davamli metallarin ve xammalin Almaniyada tapilmamasi idi Bu muherrikler tamamlandiginda ise gozlenilen omru 50 saat xidmet omru ise texminen 12 saat olmaqda idi Enenevi bir muherrik olan DB601 ile muqayisede bu muddetin onda biri qeder oldugu goruler Istiliye davamli metal tebirini haqqinda danisdigimiz xrom yalniz Turkiyede tapilirdi ve bu xammalin hamisi o sirada Ingilisler terefinden Turklerden satin alinmisdi Istinadlar Redakte Menbe https az wikipedia org w index php title Messerschmitt Me 262 amp oldid 4640979, wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, hersey,
ne axtarsan burda
, en yaxsi meqale sayti, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, seks, porno, indir, yukle, sex, azeri sex, azeri, seks yukle, sex yukle, izle, seks izle, porno izle, mobil seks, telefon ucun, chat, azeri chat, tanisliq, tanishliq, azeri tanishliq, sayt, medeni, medeni saytlar, chatlar, mekan, tanisliq mekani, mekanlari, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar.
