Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Albaniyada dəmiryolu nəqliyyatı Hekurudha Shqiptarë milli dəmir yolu şirkəti tərəfindən idarə edilir. Albaniyada dəmir yolu xətti standart reylslərdən ibarətdir - 1435 mm.
Tarix
Ölkədə 1947-ci ildə ilk dəfə standart reyslərdən istifadə etməklə Durres — Pekini xətti çəkilmişdir. Bundan əvvvəl isə enisiz dəmir yolu xəttindən istifadə edilirdi. Ölkənin yalnız Monteneqro istiqamətində beynəlxalq dəmir yollarına çıxışı vardır. Dəmir ypollarının son duracağı Bajzedir.
Dəmir yolu sistemi Ənvər Xocanın diktaturası dönəmində dövlət tərəfindən dəstəklənirdi. 1947-ci ildən sonra Albaniyanın Avropa standartı tətbiq edilməsi ilə ölkənin dəmir yolu şəbəkəsinin tikintisi əhəmiyyətli bir infrastruktur layihəsinə çevrildi. İkinci Dünya müharibəsi başa çatdıqdan sonra 1987-ci ilə qədər əsas şəhər və sənaye mərkəzlərini birləşdirən 677 km uzunluğunda dəmir yolu xətti inşa edilmişdir. Bu nəqliyyat növü 1990-cı ilə qədər əsas nəqliyyat vastəsi idi. Kommunizm dağıldıqdan sonra əhəmiyyəti azldı.
Sosialist quruluşunun dağılmasından sonra fərdi avtomobil sahibliyi və avtobus istifadəsi əhəmiyyətli bir artım olmuşdur. Bununlada dəmir yolu əməmiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə itirmişdir.
2015-ci ildə Durres-Tirana xəttindəki bəzi stansiyaları və dəmir yolları təmir edilmişdir.
Xronologiya
- Noyabr 1947 - ilk standart dəmir yolu xəttinin açılması.
- İyun 1957 - Dizel elektrik lokomotivlərinin tətbiqi.
- İyul 1973 - Elbasandan Prrenyasa dəmir yolu xəttinin tamamlanması.
- Sentyabr 1986 - Birinci beynəlxalq dəmir yükün qəbulu.
- 2000 - Hekurudha Shqiptarë dövlət müəssisəsi olmağı dayandırdı və məhdud bir şirkət halına gəldi (dövlətə məxsus olsa da).
- 2005 - Digər dəmir yolu operatorlarına icazə verdildi.
Fəaliyyət istiqaməti
Əsas dəmiryolu xətləri:
Sərhəd ölkələrinə dəmiryol əlaqələri
![image]()
Montenegro - yalnız yük.![image]()
- əlaqə yoxdur.
![image]()
- əlaqə yoxdur.![image]()
Kosovo - əlaqə yoxdur
Mənbə
- Albanian Trains Website
- Timetable of Albanian trains 2015-12-08 at the Wayback Machine
- — A site maintained by and for railway enthusiasts with an interest in Albanian Railways.
- Albanian railways in photos
- Photo gallery dedicated to HSH on World of Railways.
- Albania's long-suffering railways, The Economist, 2010.
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Albaniyada demiryolu neqliyyati Hekurudha Shqiptare milli demir yolu sirketi terefinden idare edilir Albaniyada demir yolu xetti standart reylslerden ibaretdir 1435 mm Tirana demiryolu neqliyyati TarixOlkede 1947 ci ilde ilk defe standart reyslerden istifade etmekle Durres Pekini xetti cekilmisdir Bundan evvvel ise enisiz demir yolu xettinden istifade edilirdi Olkenin yalniz Monteneqro istiqametinde beynelxalq demir yollarina cixisi vardir Demir ypollarinin son duracagi Bajzedir Demir yolu sistemi Enver Xocanin diktaturasi doneminde dovlet terefinden desteklenirdi 1947 ci ilden sonra Albaniyanin Avropa standarti tetbiq edilmesi ile olkenin demir yolu sebekesinin tikintisi ehemiyyetli bir infrastruktur layihesine cevrildi Ikinci Dunya muharibesi basa catdiqdan sonra 1987 ci ile qeder esas seher ve senaye merkezlerini birlesdiren 677 km uzunlugunda demir yolu xetti insa edilmisdir Bu neqliyyat novu 1990 ci ile qeder esas neqliyyat vastesi idi Kommunizm dagildiqdan sonra ehemiyyeti azldi Sosialist qurulusunun dagilmasindan sonra ferdi avtomobil sahibliyi ve avtobus istifadesi ehemiyyetli bir artim olmusdur Bununlada demir yolu ememiyyetini ehemiyyetli derecede itirmisdir 2015 ci ilde Durres Tirana xettindeki bezi stansiyalari ve demir yollari temir edilmisdir Xronologiya Noyabr 1947 ilk standart demir yolu xettinin acilmasi Iyun 1957 Dizel elektrik lokomotivlerinin tetbiqi Iyul 1973 Elbasandan Prrenyasa demir yolu xettinin tamamlanmasi Sentyabr 1986 Birinci beynelxalq demir yukun qebulu 2000 Hekurudha Shqiptare dovlet muessisesi olmagi dayandirdi ve mehdud bir sirket halina geldi dovlete mexsus olsa da 2005 Diger demir yolu operatorlarina icaze verdildi Fealiyyet istiqametiEsas demiryolu xetleri Skoder Vlyora Tirana Serhed olkelerine demiryol elaqeleriMontenegro yalniz yuk elaqe yoxdur elaqe yoxdur Kosovo elaqe yoxdurMenbeVikianbarda Albaniyada demiryolu ile elaqeli mediafayllar var Albanian Trains Website Timetable of Albanian trains 2015 12 08 at the Wayback Machine A site maintained by and for railway enthusiasts with an interest in Albanian Railways Albanian railways in photos Photo gallery dedicated to HSH on World of Railways Albania s long suffering railways The Economist 2010