Azərbaycanca
Deutsch
Lietuvos
සිංහල
Türkçe
Українська
Braziliya Qran-prisi (port. Grande Prêmio do Brasil) - Formula 1 avtomobil yarışları üzrə dünya çempionatının mərhələlərindən biri. San-Paulu şəhərində, Xose Karlos Pase avtodromunda keçirilir.
Ümumi məlumat
Braziliya Qran-prisi ilk dəfə 1972-ci ildə İnterlaqos trasında keçirilmişdir. İlk yarış qeyri-rəsmi idi və Formula 1 üzrə dünya çempionatının təqviminə daxil edilməmişdi. Yarış test xarakteri daşıyırdı. Beləki əgər təşkilatçılar FİA-nı razı sala bilsələr qran-pri keçirmə hüququ ala bilərdilər. Bu hal növbəti ildən etibarən dəyişdi. Braziliya qran-prisinin keçirilməsində braziliyalı pilot Emerson Fittipaldinin böyük rolu olmuşdur. Elə o 1973-cü il ilk rəsmi Braziliya Qran-prisinin qalibi olmuşdur.
Bütün Cənubi Amerika avtodromları kimi İnterlaqos trasıda böyük şəhərlərdə, əhalinin sıx olduğu yerlərdə salınırdı. Buna görə onların izləyici sayı çox böyük olurdu.
1978-ci ildə qran-prinin trası bir illiyə dəyişdirilərək Rio-de-Janeyro şəhərindəki Jakarepaqua trasına keçirildi. Bunun səbəbi San-Pauludakının təhlükəsizlik problemləri ilə bağlı idi. 1979-cu ildə qran-pri yenilənmiş İnterlaqos trasına qaytarıldı. Ancaq İnterlaqosda yolun düzlüyü ilə bağlı problemlər meydana gəlmişdi. Belə qərar alındı ki, qran-pri növbəli şəkildə hər iki trasda keçrilsin. 1980-ci ildə Jakarepaqua trasında çökmə yarandığından yarış İnterlaqosda keçirilməli idi. Ancaq son illərdə San-Paulu şəhərinin əhalisinin artması, avtodromun ətrafında gecəqonduların yaranması Formula 1 yarışlarının görünüşünə zərər vururdu. İnterlaqosda keçirilən qran-pri yenidən pilotların tənqidinə səbəb oldu. Beləki yolun kələ-kötürlüyü avtomobillərdə silkələnmə yaradırdı. Əsasəndə qanadlı bollidlər bu cür trasada çox böyük çətinliklərlə üzləşirdilər. 1981-1989-cu illər arasında qran-pri ardıcıl olaraq Rioda keçirildi. İnterlaqosa qayıdış 1990-cu ildə baş tutdu.
1987-ci ildə İnterlaqos avtodromunun adı 1977-ci ildə aviasiya qəzasında vəfat edən braziliyalı pilot Xose Karlos Pasenin şərəfinə dəyişdirildi.
1990 qran-priləri üçün San-Paulu trasında müəyyən dəyişikliklər edildi. Uzun üfüqi yollar ləğv edilərək onun əvəzinə oxşar ancaq daha qısa yol və S-formalı döngə daxil edildi.
1994-cü ildən etibarən adətən bu qran-prinin qalibi mövsümün sonu Formula 1-in çempionu olurdu. İstisna olaraq Felipe Massanın 2006 və 2008-ci illərdəki qalibiyyəti ona çempionluğu qazandırmadı.
Qaliblər
Pilotlar
| Qalibiyyət sayı | Pilot | Qran-pri |
|---|---|---|
| 6 |  Alen Prost | 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990 |
| 4 |  Mihael Şumaher | 1994, 1995, 2000, 2002 |
| 3 |  Karlos Royteman | 1977, 1978, 1981 |
| Sebastyan Fettel | 2010, 2013, 2017 | |
| 2 |  Emerson Fittipaldi | 1973, 1974 |
| Nelson Pike | 1983, 1984 | |
 Naycell Mensel | 1989,1991 | |
| Ayrton Senna | 1991, 1993 | |
 Mika Hakkinen | 1998, 1999 | |
 Xuan Pablo Montoya | 2004, 2005 | |
| Felipe Massa | 2006, 2008 | |
 Mark Uebber | 2009, 2011 | |
| Niko Rosberq | 2014, 2015 | |
| Lyuis Hemilton | 2016, 2018 |
Komandalar
| Qələbə dayı | Komandalar | İl |
|---|---|---|
| 12 | Mclarem | 1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012 |
| 11 |  Ferrari | 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017 |
| 6 | Williams | 1981, 1986, 1992, 1996, 1997, 2004 |
| 5 |  Red Bull | 2009, 2010, 2011, 2013, 2019 |
| 4 | Mercedes | 2014, 2015, 2016, 2018 |
| 2 | Brabham | 1975, 1983 |
| Renault | 1980, 1982 | |
| Benetton | 1994, 1995 |
İstinadlar
- formula1.com Braziliya Qran-prisi
- Braziliya Qran-prisi faktları
- formula1.com Braziliya Qran-prisinin qalibləri və məğlubları
Həmçinin bax
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Braziliya Qran prisi port Grande Premio do Brasil Formula 1 avtomobil yarislari uzre dunya cempionatinin merhelelerinden biri San Paulu seherinde Xose Karlos Pase avtodromunda kecirilir Xose Karlos Pase Interlaqos trasiUmumi melumatBraziliya Qran prisi ilk defe 1972 ci ilde Interlaqos trasinda kecirilmisdir Ilk yaris qeyri resmi idi ve Formula 1 uzre dunya cempionatinin teqvimine daxil edilmemisdi Yaris test xarakteri dasiyirdi Beleki eger teskilatcilar FIA ni razi sala bilseler qran pri kecirme huququ ala bilerdiler Bu hal novbeti ilden etibaren deyisdi Braziliya qran prisinin kecirilmesinde braziliyali pilot Emerson Fittipaldinin boyuk rolu olmusdur Ele o 1973 cu il ilk resmi Braziliya Qran prisinin qalibi olmusdur Butun Cenubi Amerika avtodromlari kimi Interlaqos trasida boyuk seherlerde ehalinin six oldugu yerlerde salinirdi Buna gore onlarin izleyici sayi cox boyuk olurdu 1978 ci ilde qran prinin trasi bir illiye deyisdirilerek Rio de Janeyro seherindeki Jakarepaqua trasina kecirildi Bunun sebebi San Pauludakinin tehlukesizlik problemleri ile bagli idi 1979 cu ilde qran pri yenilenmis Interlaqos trasina qaytarildi Ancaq Interlaqosda yolun duzluyu ile bagli problemler meydana gelmisdi Bele qerar alindi ki qran pri novbeli sekilde her iki trasda kecrilsin 1980 ci ilde Jakarepaqua trasinda cokme yarandigindan yaris Interlaqosda kecirilmeli idi Ancaq son illerde San Paulu seherinin ehalisinin artmasi avtodromun etrafinda geceqondularin yaranmasi Formula 1 yarislarinin gorunusune zerer vururdu Interlaqosda kecirilen qran pri yeniden pilotlarin tenqidine sebeb oldu Beleki yolun kele koturluyu avtomobillerde silkelenme yaradirdi Esasende qanadli bollidler bu cur trasada cox boyuk cetinliklerle uzlesirdiler 1981 1989 cu iller arasinda qran pri ardicil olaraq Rioda kecirildi Interlaqosa qayidis 1990 cu ilde bas tutdu 1987 ci ilde Interlaqos avtodromunun adi 1977 ci ilde aviasiya qezasinda vefat eden braziliyali pilot Xose Karlos Pasenin serefine deyisdirildi 1990 qran prileri ucun San Paulu trasinda mueyyen deyisiklikler edildi Uzun ufuqi yollar legv edilerek onun evezine oxsar ancaq daha qisa yol ve S formali donge daxil edildi 1994 cu ilden etibaren adeten bu qran prinin qalibi movsumun sonu Formula 1 in cempionu olurdu Istisna olaraq Felipe Massanin 2006 ve 2008 ci illerdeki qalibiyyeti ona cempionlugu qazandirmadi QaliblerPilotlar Qalibiyyet sayi Pilot Qran pri6 Alen Prost 1982 1984 1985 1987 1988 19904 Mihael Sumaher 1994 1995 2000 20023 Karlos Royteman 1977 1978 1981Sebastyan Fettel 2010 2013 20172 Emerson Fittipaldi 1973 1974Nelson Pike 1983 1984Naycell Mensel 1989 1991Ayrton Senna 1991 1993Mika Hakkinen 1998 1999Xuan Pablo Montoya 2004 2005Felipe Massa 2006 2008Mark Uebber 2009 2011Niko Rosberq 2014 2015Lyuis Hemilton 2016 2018Komandalar Qelebe dayi Komandalar Il12 Mclarem 1974 1984 1985 1987 1988 1991 1993 1998 1999 2001 2005 201211 Ferrari 1976 1977 1978 1989 1990 2000 2002 2006 2007 2008 20176 Williams 1981 1986 1992 1996 1997 20045 Red Bull 2009 2010 2011 2013 20194 Mercedes 2014 2015 2016 20182 Brabham 1975 1983Renault 1980 1982Benetton 1994 1995Istinadlarformula1 com Braziliya Qran prisi Braziliya Qran prisi faktlari formula1 com Braziliya Qran prisinin qalibleri ve meglublariHemcinin bax Formula 1 Qran pri siyahisi