Bu məqalə Azərbaycan dilinə uyğun yazılmayıb və ya düzgün tərcümə edilməyib. |
| Tomas Benoist | |
|---|---|
| Thomas Wesley Benoist | |
| |
| Doğum tarixi | 29 dekabr 1874 |
| Doğum yeri |
|
| Vəfat tarixi | 14 iyun 1917 (42 yaşında) |
| Vəfat yeri |
|
| Vəfat səbəbi | yol-nəqliyyat hadisəsi |
| İxtisası | Pilot, Avia mühəndis |
| Fəaliyyəti | mühəndis, pilot |
Tomas Benoist (ing. Thomas W. Benoist; 29 dekabr 1874, İrondale[d], Missuri – 14 iyun 1917, Sandaski[d], Ohayo) — Amerikalı aviator və təyyarə istehsalçısı idi. Yalnız on il aviasiya karyerasında dünyanın ilk aviasiya hissələri istehsal edən şirkət qurdu həmçinin ABŞ-nin qabaqcıl istehsalçılarından və müvəffəqiyyətli bir uçuş məktəbindən birini qurdu və 1914-cü ilin yanvar ayından etibarən dünyanın ilk hava yolu şirkətini qurdu.
Həyatı
redaktə | vikimətni redaktə et]Thomas Wesley Benoit Irondeyle, Missouridə 29 dekabr 1874 anadan olmuşdur. St Louis, Missuri ştatında ilk sənayeçilərdən biri, 1904-cü ilə avto sənayesində uğurlu bir iş adamı idi.
Aerosko şirkəti
redaktə | vikimətni redaktə et]1907-ci ildə, Benoit, E. Percy Noel ilə əməkdaşlıqda Aerosco təyyarə üçün ehtiyat hissələrini istehsal etmək məqsədi ilə dünyanın ilk distribyutoru kimi tanınan “Aeronautic Supply Company” qurdu. Aerosco ilk növbədə özünü aviasiya təcrübələrində istifadə üçün xammal və hissələri ilə işləməyi məhdudlaşırdı, lakin tezliklə müştərilərə, Blériot monoplane, Curtiss biplanes və Wright Flyers kimi aparıcı istehsalçıları da daxil olmaqla, Təyyarələri tam yığmağa imkan verən dəstləri satmaq üçün genişləndi . Aviasiya mövzularında geniş məzmunda kitablar satdı.
Pilotluq təcrübəsi
redaktə | vikimətni redaktə et]Benoit tezliklə “Curtiss Howard Gill “ inşa təyyarə növü alıb və 18 sentyabr 1910-cu ildə “Kinloch Park Aero Club”da ilk uçuş edərək təcrübə toplamışdır.
O Cənubi Amerika Birləşmiş Ştatlarında uçuş qəzası əsnasında yaşanan travma səbəbi ilə, oktyabr ayının ortalarında 1910 – cu ildə beynəlxalq aviasiya görüşdə iştirak edə bilməmişdir.
Aerosko uçuş məktəbi və Benoist Təyyarə Şirkəti
redaktə | vikimətni redaktə et]1911-ci ilin martında Benoit Kinloch öz sahəsində aerokosmik uçuş məktəbi yaratdı və tezliklə ABŞ-dən tələbələri cəlb etdi. Daha sonra Benoit Uçuş məktəbi adlandırıldı. Eyni zamanda, o, ortağını satın alaraq, orijinal şirkəti Aerosko'nu St Louis'un banliyösindəki daha böyük bir obyektə köçürdü, Benoist Aviasiya Şirkətinin adını dəyişdi. Ad dəyişikliyi ilə Benoit orijinal dizaynlı təyyarələrin hazırlanması üçün şirkətin digər istehsalçıları ilə birlikdə təyyarə üçün aviasiya alətləri aldı. Aralıq mərhələ olaraq, o, 1910-cu ildə aldığı Curtiss-Gill təyyarəsinin versiyasını hazırladı və istehsal etdi. Yaz məktəbi və istehsal məsələsi çox uğurlu keçdi, tezliklə Benoist təyyarələri və pilotları Birləşmiş Ştatlarda göründü.
20 oktyabr 1911-ci ildə, Benoist Aviasiya fabrikdə beş təyyarə, müxtəlif alətlər, maşınlar və şirkətin bütün faylları məhv edilərək yandırıldı. Zərərin sığortalanmamasına baxmayaraq, Benoist tez bir zamanda yaxınlığında yeni bir fabrik açaraq 1911-ci ilin noyabrında pilot Toni əsas pilotu olaraq tamamilə orijinal bir dizayn olaraq ilk Benoist təyyarələrini hazırladı və qurduğu şirkətə göndərildikdən sonra geri gəldi. 1912-ci ildə Benoist Aircraft dünyanın aparıcı aviasiya şirkətlərindən biri idi. XII tipin tarixi olmadan Jannus tərəfindən sınaqdan keçirildiyi zaman, 1912-ci il martın 1-i Kinloch sahəsində Albert Berri Dünyanın ilk paraşütlə tullanan təyyarəçisi idi. XII tipli dəyişikliklər, bu ildən sonra, Omaha, Nebraska, Missuri və Missisipi çayları boyunca suyun üzərindən uçan bir sınaq üçün 5 məsafə qeydini təyin edən Land Tractor XII tipin inkişafına gətirib çıxardı. 6 noyabr və 16 dekabr 1912 tarixləri arasında Louisiana, New Orleans şəhərində Jannus səfər zamanı 42 hava şousu təşkil etdi, Amerika Birləşmiş Ştatlarının mərkəzi və cənubundakı minlərlə insanı aviasiyaya təhrik etdi. 1912-ci ilin dekabrında, Benoist Təyyarəsi 1913-cü ilin yayında şirkətin geniş nümayiş etdirdiyi XIII, Cruiser Lake adlı ilk təyyarəsini işə saldı. Tezliklə daha böyük bir Tip XIV təyyarəsi ortaya çıxdı. 1913-cü ildə Great Lakes kruizində Benoit, Anthony Lannus, Hugh Robinson və Benoit özü tərəfindən idarə olunan üç təyyarə təqdim etdi.
Birinci planlaşdırılmış hava limanı
redaktə | vikimətni redaktə et]1913-cü ildə Percival E. Fandler, Benoist'a, Sankt-Peterburq və Florida ştatının Tampa şəhərinə bir günlük iki şəhərə birləşdirmək üçün yeni Benoist Aircraft təyyarələri istifadə edərək, hava sərnişin xidmətini açmaq üçün gətirdi. Benoist, 17 dekabr 1913-cü ildə Sankt-Peterburq Ticarət Şurasında xidmətlərin təmin edilməsi üçün üç aylıq bir müqavilə imzaladı. Benoist, "Sankt-Peterburq-Tampa" aviaşirkətini istifadə edərək xidmətə başladı
1 yanvar 1914- ci ildə Benoist XIV dünyanın ilk hava yolu şirkəti idi. İki Benoist XIV Tampa körfəzində iki dəfə gündəlik xidmət göstərmişdir və 31 Mart 1914-cü il tarixində əsl müqavilə müddəti bitdikdən sonra 1,204 sərnişin ilə zədələməmiş və mexaniki problemlər ilə yalnız 4 gün itirmişdir. İş yerindəki sərnişinlərin azalması 1914-cü ilin aprel ayının sonunda hava yolunun bağlanmasına səbəb oldu və iki uçan gəmini satdı.
Transatlantik uçuş ambisiyaları
redaktə | vikimətni redaktə et]1913-cü ilin əvvəllərində Benoist və Lannus transatlantik uçuşa qadir olan yeni bir təyyarə inkişafına başladı. 1914-cü ilin əvvəlində 72 saat ərzində ilk transatlantik uçuş üçün 50.000 dollar mükafat təqdim edərkən, iki kişi gəmidə altı sərnişin ilə 40 saat havada qalmağa qadir olan Tip XV tipli təyyarə hazırladı. 1915-ci ildə uçmağa hazırdı, ancaq 1914-cü ilin iyulun sonunda Birinci Dünya müharibəsinin başlaması transatlantik cəhdi qeyri-mümkün etdi. Benoist Təyyarə və Sent-Luis Avtomobil Şirkəti, Birləşmiş Krallığa anti-sualtı patrullarında istifadə üçün 5000 ədəd tipli XV qurmağı təklif etdi, lakin İngilislər Curtiss gəmilərində uçmaq üstünlüyünü etdilər və bu fikirdən heç bir şey çıxmadı.
Maliyyə məsələləri və təqib layihələri
redaktə | vikimətni redaktə et]Müharibə zamanı təyyarə üçün böyük bir müqaviləni təmin edə bilməyən Benoist Aviasiya, 1915-ci ilə qədər maliyyə problemlərini yaşamağa başladı. Xərcləri azaltmaq üçün Benoist ilk şirkətini Chicago, Illinois və daha sonra Sandosky, Ohayo şəhərinə köçürdü, burada Benoistin təyyarə mühərrikləri üçün üstünlük verdiyi Roberts Motor Şirkətinə bağlı idi. Benoit tipli XVI tipli təyyarə və 1916-cı ildə yaranan tipli XVII yer təyyarəsini nəzərdə tuturdu.
Ölümü
redaktə | vikimətni redaktə et]14 iyun 1917-ci ildə Benoit, Sandusky'deki Roberts Automobile Company qarşısında bir tramvaydan aşağı düşərkən başını vurduğunda öldü. O, maliyyə problemləri ilə üzləşəndə və qarşılaşdıqda, Benoist Aviasiya Şirkəti və Roberts Motor Company 1918-ci ilin əvvəllərində işdən çıxmışdı. Benoist Təyyarə əməliyyatları dayandırdıqdan sonra 100-dən çox təyyarə istehsal etdi . Benoit, Vaşinqton əyalətinin Hopewell şəhərində Hopewell qəbiristanlığında torpağa verildi.
Həmçinin bax
redaktə | vikimətni redaktə et]- Pilot
- Aviasiya
İstinadlar
redaktə | vikimətni redaktə et]- Missouri Historical Society. Bulletin of the Missouri Historical Society, Volumes 31-32.
- "Arxivlənmiş surət". 21 dekabr 2010 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 15 oktyabr 2018.
- "Arxivlənmiş surət". 6 noyabr 2016 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 15 oktyabr 2018.
- Lynn M. Homan; Thomas Reilly; Rosalie M. Shepherd. Women Who Fly.
- "Arxivlənmiş surət". 3 mart 2019 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 15 oktyabr 2018.
Xarici keçidlər
redaktə | vikimətni redaktə et]- Photo of grave of Thomas W. Benoist
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Vikipediya azad ensiklopediya Bu meqale Azerbaycan diline uygun yazilmayib ve ya duzgun tercume edilmeyib Meqalede cumle quruluslarindaki yanlisliqlari ve orfoqrafik sehvleri duzeltdikden sonra Azerbaycanca deyil sablonunu silmeyi unutmayin Tomas BenoistThomas Wesley BenoistDogum tarixi 29 dekabr 1874 1874 12 29 Dogum yeri Irondale d Vasinqton dairesi d Missuri ABSVefat tarixi 14 iyun 1917 1917 06 14 42 yasinda Vefat yeri Sandaski d Eri d Ohayo ABSVefat sebebi yol neqliyyat hadisesiIxtisasi Pilot Avia muhendisFealiyyeti muhendis pilot Tomas Benoist ing Thomas W Benoist 29 dekabr 1874 Irondale d Missuri 14 iyun 1917 Sandaski d Ohayo Amerikali aviator ve teyyare istehsalcisi idi Yalniz on il aviasiya karyerasinda dunyanin ilk aviasiya hisseleri istehsal eden sirket qurdu hemcinin ABS nin qabaqcil istehsalcilarindan ve muveffeqiyyetli bir ucus mektebinden birini qurdu ve 1914 cu ilin yanvar ayindan etibaren dunyanin ilk hava yolu sirketini qurdu Heyatiredakte vikimetni redakte et span Thomas Wesley Benoit Irondeyle Missouride 29 dekabr 1874 anadan olmusdur St Louis Missuri statinda ilk senayecilerden biri 1904 cu ile avto senayesinde ugurlu bir is adami idi Aerosko sirketiredakte vikimetni redakte et span 1907 ci ilde Benoit E Percy Noel ile emekdasliqda Aerosco teyyare ucun ehtiyat hisselerini istehsal etmek meqsedi ile dunyanin ilk distribyutoru kimi taninan Aeronautic Supply Company qurdu Aerosco ilk novbede ozunu aviasiya tecrubelerinde istifade ucun xammal ve hisseleri ile islemeyi mehdudlasirdi lakin tezlikle musterilere Bleriot monoplane Curtiss biplanes ve Wright Flyers kimi aparici istehsalcilari da daxil olmaqla Teyyareleri tam yigmaga imkan veren destleri satmaq ucun genislendi Aviasiya movzularinda genis mezmunda kitablar satdi Pilotluq tecrubesiredakte vikimetni redakte et span Benoit tezlikle Curtiss Howard Gill insa teyyare novu alib ve 18 sentyabr 1910 cu ilde Kinloch Park Aero Club da ilk ucus ederek tecrube toplamisdir O Cenubi Amerika Birlesmis Statlarinda ucus qezasi esnasinda yasanan travma sebebi ile oktyabr ayinin ortalarinda 1910 cu ilde beynelxalq aviasiya gorusde istirak ede bilmemisdir Aerosko ucus mektebi ve Benoist Teyyare Sirketiredakte vikimetni redakte et span 1911 ci ilin martinda Benoit Kinloch oz sahesinde aerokosmik ucus mektebi yaratdi ve tezlikle ABS den telebeleri celb etdi Daha sonra Benoit Ucus mektebi adlandirildi Eyni zamanda o ortagini satin alaraq orijinal sirketi Aerosko nu St Louis un banliyosindeki daha boyuk bir obyekte kocurdu Benoist Aviasiya Sirketinin adini deyisdi Ad deyisikliyi ile Benoit orijinal dizaynli teyyarelerin hazirlanmasi ucun sirketin diger istehsalcilari ile birlikde teyyare ucun aviasiya aletleri aldi Araliq merhele olaraq o 1910 cu ilde aldigi Curtiss Gill teyyaresinin versiyasini hazirladi ve istehsal etdi Yaz mektebi ve istehsal meselesi cox ugurlu kecdi tezlikle Benoist teyyareleri ve pilotlari Birlesmis Statlarda gorundu 20 oktyabr 1911 ci ilde Benoist Aviasiya fabrikde bes teyyare muxtelif aletler masinlar ve sirketin butun fayllari mehv edilerek yandirildi Zererin sigortalanmamasina baxmayaraq Benoist tez bir zamanda yaxinliginda yeni bir fabrik acaraq 1911 ci ilin noyabrinda pilot Toni esas pilotu olaraq tamamile orijinal bir dizayn olaraq ilk Benoist teyyarelerini hazirladi ve qurdugu sirkete gonderildikden sonra geri geldi 1912 ci ilde Benoist Aircraft dunyanin aparici aviasiya sirketlerinden biri idi XII tipin tarixi olmadan Jannus terefinden sinaqdan kecirildiyi zaman 1912 ci il martin 1 i Kinloch sahesinde Albert Berri Dunyanin ilk parasutle tullanan teyyarecisi idi XII tipli deyisiklikler bu ilden sonra Omaha Nebraska Missuri ve Missisipi caylari boyunca suyun uzerinden ucan bir sinaq ucun 5 mesafe qeydini teyin eden Land Tractor XII tipin inkisafina getirib cixardi 6 noyabr ve 16 dekabr 1912 tarixleri arasinda Louisiana New Orleans seherinde Jannus sefer zamani 42 hava sousu teskil etdi Amerika Birlesmis Statlarinin merkezi ve cenubundaki minlerle insani aviasiyaya tehrik etdi 1912 ci ilin dekabrinda Benoist Teyyaresi 1913 cu ilin yayinda sirketin genis numayis etdirdiyi XIII Cruiser Lake adli ilk teyyaresini ise saldi Tezlikle daha boyuk bir Tip XIV teyyaresi ortaya cixdi 1913 cu ilde Great Lakes kruizinde Benoit Anthony Lannus Hugh Robinson ve Benoit ozu terefinden idare olunan uc teyyare teqdim etdi Birinci planlasdirilmis hava limaniredakte vikimetni redakte et span 1913 cu ilde Percival E Fandler Benoist a Sankt Peterburq ve Florida statinin Tampa seherine bir gunluk iki sehere birlesdirmek ucun yeni Benoist Aircraft teyyareleri istifade ederek hava sernisin xidmetini acmaq ucun getirdi Benoist 17 dekabr 1913 cu ilde Sankt Peterburq Ticaret Surasinda xidmetlerin temin edilmesi ucun uc ayliq bir muqavile imzaladi Benoist Sankt Peterburq Tampa aviasirketini istifade ederek xidmete basladi 1 yanvar 1914 ci ilde Benoist XIV dunyanin ilk hava yolu sirketi idi Iki Benoist XIV Tampa korfezinde iki defe gundelik xidmet gostermisdir ve 31 Mart 1914 cu il tarixinde esl muqavile muddeti bitdikden sonra 1 204 sernisin ile zedelememis ve mexaniki problemler ile yalniz 4 gun itirmisdir Is yerindeki sernisinlerin azalmasi 1914 cu ilin aprel ayinin sonunda hava yolunun baglanmasina sebeb oldu ve iki ucan gemini satdi Transatlantik ucus ambisiyalariredakte vikimetni redakte et span 1913 cu ilin evvellerinde Benoist ve Lannus transatlantik ucusa qadir olan yeni bir teyyare inkisafina basladi 1914 cu ilin evvelinde 72 saat erzinde ilk transatlantik ucus ucun 50 000 dollar mukafat teqdim ederken iki kisi gemide alti sernisin ile 40 saat havada qalmaga qadir olan Tip XV tipli teyyare hazirladi 1915 ci ilde ucmaga hazirdi ancaq 1914 cu ilin iyulun sonunda Birinci Dunya muharibesinin baslamasi transatlantik cehdi qeyri mumkun etdi Benoist Teyyare ve Sent Luis Avtomobil Sirketi Birlesmis Kralliga anti sualti patrullarinda istifade ucun 5000 eded tipli XV qurmagi teklif etdi lakin Ingilisler Curtiss gemilerinde ucmaq ustunluyunu etdiler ve bu fikirden hec bir sey cixmadi Maliyye meseleleri ve teqib layiheleriredakte vikimetni redakte et span Muharibe zamani teyyare ucun boyuk bir muqavileni temin ede bilmeyen Benoist Aviasiya 1915 ci ile qeder maliyye problemlerini yasamaga basladi Xercleri azaltmaq ucun Benoist ilk sirketini Chicago Illinois ve daha sonra Sandosky Ohayo seherine kocurdu burada Benoistin teyyare muherrikleri ucun ustunluk verdiyi Roberts Motor Sirketine bagli idi Benoit tipli XVI tipli teyyare ve 1916 ci ilde yaranan tipli XVII yer teyyaresini nezerde tuturdu Olumuredakte vikimetni redakte et span 14 iyun 1917 ci ilde Benoit Sandusky deki Roberts Automobile Company qarsisinda bir tramvaydan asagi duserken basini vurdugunda oldu O maliyye problemleri ile uzlesende ve qarsilasdiqda Benoist Aviasiya Sirketi ve Roberts Motor Company 1918 ci ilin evvellerinde isden cixmisdi Benoist Teyyare emeliyyatlari dayandirdiqdan sonra 100 den cox teyyare istehsal etdi Benoit Vasinqton eyaletinin Hopewell seherinde Hopewell qebiristanliginda torpaga verildi Hemcinin baxredakte vikimetni redakte et span Pilot AviasiyaIstinadlarredakte vikimetni redakte et span Missouri Historical Society Bulletin of the Missouri Historical Society Volumes 31 32 Arxivlenmis suret 21 dekabr 2010 tarixinde orijinalindan arxivlesdirilib Istifade tarixi 15 oktyabr 2018 Arxivlenmis suret 6 noyabr 2016 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 15 oktyabr 2018 Lynn M Homan Thomas Reilly Rosalie M Shepherd Women Who Fly Arxivlenmis suret 3 mart 2019 tarixinde arxivlesdirilib Istifade tarixi 15 oktyabr 2018 Xarici kecidlerredakte vikimetni redakte et span Photo of grave of Thomas W Benoist Kateqoriyalar Vikipediya Azerbaycan diline uygunlasdirilmali meqaleler29 dekabrda dogulanlar1874 cu ilde dogulanlarMissuride dogulanlar14 iyunda vefat edenler1917 ci ilde vefat edenler42 yasinda vefat edenlerOhayoda vefat edenlerAviasiya hadiselerinin istirakcilariTeyyare dizaynerleriGizli kateqoriya Elifba sirasina gore sexsler

