Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Devrim (türk. Devrim "inqilab" və ya "çevriliş") — Türkiyə Respublikasının 4-cü prezidenti olmuş Camal Gürsəlin əmri ilə 1961-ci il Respublika günü münasibətilə hazırlanmış 4 nümunəlik avtomobil. Yüngül avtomobillər sinfinə daxil bir avtomiobil olmuşdur. Uzunluğu 4.5 , eni 1.8 m, hündürlüyü 1550 mm olan bir avtomobil. Avtomobilin ümumi çəkisi 1250 kq olmuşdur. Bu avtomobillər 4 ay yarıma hazırlanmış və istifadəyə verilmişdir. Gələcəkdə seriya buraxılışları planlaşdırılırdı. Layihə əsasında yalnız avtomobilin ümumi raması və xarici quruluşu işlənə bilir. Mühərrik və idarəetmə qurğusu isə xaricdən alınır. Cəmi dörd nümunə hazırlanır. Onlardan üçün qəhvəyi biri isə qara rəngdə olur. Bunlardan yalnız biri günümüzə qədər gəlib çıxa bilmişdir. Bu avtomobil hazırda ilk dəfə yığıldığı Əskişehirdə saxlanılır.
| Devrim | |
|---|---|
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| İstehsalçı | Eskişəhər Dəmiryolu Fabrikası |
| İstehsal ili | 1961 |
| Qabariti | |
| Uzunluğu |
|
| Kütləsi | 1.250 kq |
Anadol → | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Maraqlı fakt
Türkiyə Böyük Millət Məclisi önündə Devrim avtomobilinə minən Camal Gürsəl 100 metr getdikdən sonra mühərrik dayanır. Prezident "Nə olur?" sualına cavab olaraq mühəndis Rüfat Sərdaroğlu "Paşam, benzin bitdi" cavabını verdi. Əvəzində isə Gürsəl avtomobildən düşərkən "Qərb ağlınla ilə bir avtomobil hazırladın, amma şərq ağlınla benzin tökməyi unutdun" kəlməsini işlətmişdir. Ertəsi gün bütün qəzetlər "100 metr gedib xarab oldu" başlıqlı məqalələr dərc edirlər. "Devrim" avtomobili layihəsi bununla da səbəbi açıqlamadan təcrübədən çıxarıldı. Kütləvi istehsalın uğursuzluğuna dair məşhur sui-qəsd nəzəriyyəsi göstərir ki, 1960-cı illərin əvvəllərində Türkiyədəki xarici avtomobillərin əksəriyyətini satan Amerika avtomobil şirkətləri bu layihəni əngəlləmişlər.
Beş ildən sonra 1966-cı ildə Anadol Otosan tərəfindən istehsal edilən Türkiyənin ilk kütləvi istehsal sərnişin avtomobili oldu. Bu şirkət ABŞ-nin Ford Motor Company və Türkiyə arasında birgə müəssisə idi.
Mənbə
- Devrim haqqında məqalə (türk.)
- (türk.)
wikipedia, oxu, kitab, kitabxana, axtar, tap, meqaleler, kitablar, oyrenmek, wiki, bilgi, tarix, tarixi, endir, indir, yukle, izlə, izle, mobil, telefon ucun, azeri, azəri, azerbaycanca, azərbaycanca, sayt, yüklə, pulsuz, pulsuz yüklə, haqqında, haqqinda, məlumat, melumat, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, şəkil, muisiqi, mahnı, kino, film, kitab, oyun, oyunlar, android, ios, apple, samsung, iphone, pc, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, web, computer, komputer
Devrim turk Devrim inqilab ve ya cevrilis Turkiye Respublikasinin 4 cu prezidenti olmus Camal Gurselin emri ile 1961 ci il Respublika gunu munasibetile hazirlanmis 4 numunelik avtomobil Yungul avtomobiller sinfine daxil bir avtomiobil olmusdur Uzunlugu 4 5 eni 1 8 m hundurluyu 1550 mm olan bir avtomobil Avtomobilin umumi cekisi 1250 kq olmusdur Bu avtomobiller 4 ay yarima hazirlanmis ve istifadeye verilmisdir Gelecekde seriya buraxilislari planlasdirilirdi Layihe esasinda yalniz avtomobilin umumi ramasi ve xarici qurulusu islene bilir Muherrik ve idareetme qurgusu ise xaricden alinir Cemi dord numune hazirlanir Onlardan ucun qehveyi biri ise qara rengde olur Bunlardan yalniz biri gunumuze qeder gelib cixa bilmisdir Bu avtomobil hazirda ilk defe yigildigi Eskisehirde saxlanilir DevrimUmumi melumatlarIstehsalci Eskiseher Demiryolu FabrikasiIstehsal ili 1961QabaritiUzunlugu 4 500 mmKutlesi 1 250 kqAnadol Vikianbarda elaqeli mediafayllarMaraqli faktTurkiye Boyuk Millet Meclisi onunde Devrim avtomobiline minen Camal Gursel 100 metr getdikden sonra muherrik dayanir Prezident Ne olur sualina cavab olaraq muhendis Rufat Serdaroglu Pasam benzin bitdi cavabini verdi Evezinde ise Gursel avtomobilden duserken Qerb aglinla ile bir avtomobil hazirladin amma serq aglinla benzin tokmeyi unutdun kelmesini isletmisdir Ertesi gun butun qezetler 100 metr gedib xarab oldu basliqli meqaleler derc edirler Devrim avtomobili layihesi bununla da sebebi aciqlamadan tecrubeden cixarildi Kutlevi istehsalin ugursuzluguna dair meshur sui qesd nezeriyyesi gosterir ki 1960 ci illerin evvellerinde Turkiyedeki xarici avtomobillerin ekseriyyetini satan Amerika avtomobil sirketleri bu layiheni engellemisler Bes ilden sonra 1966 ci ilde Anadol Otosan terefinden istehsal edilen Turkiyenin ilk kutlevi istehsal sernisin avtomobili oldu Bu sirket ABS nin Ford Motor Company ve Turkiye arasinda birge muessise idi MenbeDevrim haqqinda meqale turk turk